Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Die zündanlage erzeugt für jeden zylinder des motors im richtigen augenblick den zündfunken. Dieser setzt das angesaugte kraftstoffluftgemisch in brand. In der zündspule wird hierzu die batteriespannung von 12 volt auf 30.000 Volt umgeformt; bei der verteilerlosen zündanlage erreicht die zündspannung 37.000 Volt.
Der dieselmotor besitzt keine zündanlage, da sich aufgrund der hohen verdichtung die luft so weit erwärmt, daß nach einspritzen des kraftstoffes die zündung von selbst erfolgt.
Der 1,4-l-vergasermotor ist mit einer kennfeldgesteuerten zündanlage ausgestattet, wobei der verteiler mit hallgeber am zylinderkopf angeflanscht ist und von der nockenwelle direkt angetrieben wird. Alle anderen motoren besitzen ebenfalls eine kennfeldgesteuerte zündung, bei der die funktion des zündverteilers durch elektronische bauteile übernommen wird (edis-zündung).
Bei fahrzeugen mit einspritzmotor ist die steuerung von zündung und einspritzung in ein gemeinsames steuergerät integriert.
Die zündanlage besteht aus:
Korrektes sitzen
Warnungen
Keinesfalls die sitzlehne zu weit nach
hinten neigen, da sonst der insasse
bei einem unfall unter dem
sicherheitsgurt durchrutschen und
schwere verletzungen erleiden kann.
Eine inkorrekte sitzhaltung bzw.
Sitzposition oder eine zu weit nach
h ...
Scheibenwischergestänge aus- und einbauen
Ausbau
Batterie-massekabel abklemmen.
Dichtgummi von der linken zwischenblechhälfte abziehen.
Scheibenwischergestänge in die entsprechende lage bringen.
Wie in der abbildung dargestellt.
Gestänge mit gabelschlüssel von ...