Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Die zündanlage erzeugt für jeden zylinder des motors im richtigen augenblick den zündfunken. Dieser setzt das angesaugte kraftstoffluftgemisch in brand. In der zündspule wird hierzu die batteriespannung von 12 volt auf 30.000 Volt umgeformt; bei der verteilerlosen zündanlage erreicht die zündspannung 37.000 Volt.
Der dieselmotor besitzt keine zündanlage, da sich aufgrund der hohen verdichtung die luft so weit erwärmt, daß nach einspritzen des kraftstoffes die zündung von selbst erfolgt.
Der 1,4-l-vergasermotor ist mit einer kennfeldgesteuerten zündanlage ausgestattet, wobei der verteiler mit hallgeber am zylinderkopf angeflanscht ist und von der nockenwelle direkt angetrieben wird. Alle anderen motoren besitzen ebenfalls eine kennfeldgesteuerte zündung, bei der die funktion des zündverteilers durch elektronische bauteile übernommen wird (edis-zündung).
Bei fahrzeugen mit einspritzmotor ist die steuerung von zündung und einspritzung in ein gemeinsames steuergerät integriert.
Die zündanlage besteht aus:
Einbau
Grundsätzlich neue wärmeschutzdichtungen zwischen
zylinderkopf und einspritzventil verwenden. Die vertiefung
muß nach oben zeigen, pfeil zeigt zum zylinderkopf.
Einspritzdüsen mit 70 nm festziehen.
Einspritzleitungen mit 2 ...
Verwendung von sync mit
media-player
Sie können über das media-menü des
systems oder durch sprachbefehle musik
auf ihrem media-player aufrufen und über
das lautsprechersystem ihres fahrzeugs
wiedergeben. Sie können zudem ihre musik
in spezielle kategorien wie künstler, al ...