Ford Fiesta Reparaturanleitung :: Störungsdiagnose motorkühlung

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Störung: die kühlmitteltemperatur ist zu hoch, anzeige steht im roten bereich

Ursache	Abhilfe
Zu wenig kühlflüssigkeit im kreislauf	Ausgleichbehälter muß bis zur markierung voll sein. Gegebenenfalls kühlmittel nachfüllen. Kühlsystem auf dichtheit prüfen
Kühlmittelregler (thermostat) öffnet nicht, kühlflüssigkeit zirkuliert nur im kleinen kreislauf	Prüfen, ob oberer kühlmittelschlauch warm wird. Wenn nicht, Regler ausbauen und prüfen, ggf. Regler ersetzen untenwegs: thermostat ausbauen. Ohne thermostat erreicht der motor seine normale betriebstemperatur später oder gar nicht, deshalb defekten thermostat alsbald ersetzen
Kühlmittelpumpe defekt	Kühlmittelpumpe ausbauen und überprüfen
Kühler-verschlußdeckel defekt	Druckprüfung durchführen lassen (werkstattarbeit)
Keilriemenspannung für kühlmittelpumpe zu gering (nur 1,1-1)	Spannung prüfen und einstellen
Kühlerlamellen verschmutzt	Kühler von der motorseite her mit preßluft durchblasen
Kühler innen durch kalkablagerungen oder rost zugesetzt, unterer kühlerschlauch wird nicht warm	Kühler erneuern
Elektrolüfter läuft nicht	Stecker an thermoschalter und lüftermotor auf festen sitz und guten kontakt prüfen thermoschalter prüfen. Unterwegs: thermoschalter überbrücken. Der lüfter läuft dann immer mit, solange die zündung eingeschaltet ist. In der regel ist die zusatzkühlung durch den lüfter nur im stadt- und kurzstreckenverkehr erforderlich prüfen, ob spannung am stecker für lüftermotor anliegt (zündung eingeschaltet, stecker für thermoschalter überbrückt). Gegebenenfalls lüftermotor ersetzen
Geber für kühlmitteltemperaturanzeiger defekt	Geber überprüfen
Kühlmitteltemperaturanzeige defekt	Anzeigegerät überprüfen lassen

Siehe auch:

Die zündanlage
Die zündanlage erzeugt für jeden zylinder des motors im richtigen augenblick den zündfunken. Dieser setzt das angesaugte kraftstoffluftgemisch in brand. In der zündspule wird hierzu die batteriespannung von 12 volt auf 30.000 Volt umgeformt; bei ...

Kennzeichenleuchte
Lampengehäuse - 4 - mit kleinem schraubendreher aus dem stoßfänger -1 - herausheben. Seitliche klemmhalter - 3 - nach außen drücken und lampengehäuse von der fassung - 2 - trennen. Lampe in die fassung drüc ...

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Die kraftstoffanlage

Zur kraftstoffanlage gehören der kraftstoffbehälter, die kraftstoffleitungen. Der kraftstoff-filter, die kraftstoffpumpe und die vergaser- beziehungsweise einspritzanlage mit luftfilter. ...

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Die motor-kühlung

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