Ford Fiesta Reparaturanleitung :: Ausbau
- Batterie-massekabel abklemmen. 1,6-L-einspritzmotor:
batterie ausbauen.
- Luftfilter ausbauen, siehe seite 76.
1.4-L-motor:
- Zundkerzenstecker abziehen. Verteilerkappe mit zündkabeln
abnehmen.
- Vorratsbehälter für scheibenwaschanlage ausbauen.
- Zündverteiler ausbauen, siehe seite 52.
1,4-L-vergasermotor:
- Kraftstoffpumpe abschrauben und mit stößel und dichtung
abnehmen.
- Gas- und starterzug ausbauen.
- 1,4-L-einspritzmotor: gaszug mit halter und druckstange
mit feder abbauen.
1,6-L-motor:
- Gaszug aushängen. Halter für gaszug vom drosselklappengehäuse
abschrauben.
- Edis-zündspule - 9 - vom halter mit 4 schrauben
abschrauben. Halter - 1 0 - mit 3 schrauben vom zylinderkopf
abschrauben.
- Zylinderkopfdeckel abschrauben.
- Kipphebel - a - abschrauben und mit führungsstück - b -
und distanzplatte - c - abnehmen.
- Hydraulische ventilspielausgleicher aus den bohrungen
herausziehen und markieren, damit sie an gleicher stelle
wieder eingesetzt werden können.
- Zahnriemen vom nockenwellen-zahnriemenrad abbauen,
siehe seite 25.
- Nockenwellen-zahnrad abschrauben, dabei mit einem
schraubendreher oder einem gekröpften ringschlüssel
sw 41 gegenhalten.
- Halteplatte für nockenwelle abschrauben (2 schrauben/
zahnriemenseite) und herausnehmen.
- Nockenwelle vorsichtig durch die zündverteileröffnung herausziehen.
- Wellendichtring auf der zahnriemenseite vorsichtig aus
dem zylinderkopf heraushebeln.
Siehe auch:
Das dieselprinzip
Beim dieselmotor wird reine luft in die zylinder angesaugt und
dort sehr hoch verdichtet. Dadurch steigt die temperatur in den
zylindern über die zündtemperatur des dieselöls an. Wenn der
kolben kurz vor dem oberen totpunkt steht, wird in die hochverdi ...
Bremskraftverstarker prüfen
Der bremskraftverstärker ist auf funktion zu überprüfen, wenn
zur erzielung ausreichender bremswirkung die pedalkraft
außergewöhnlich hoch ist.
Bremspedal bei stehendem motor mindestens 5mal kräftig
durchtreten, dann bei bela ...
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