Ford Fiesta Reparaturanleitung :: Bremsbelagdicke prüfen
- Scheibenrad zur radfelge mit farbe kennzeichnen, damit das ausgewuchtete rad wieder an gleicher stelle montiert werden kann radmuttern lösen.
- Fahrzeug aufbocken, räder abnehmen.
- Belagdicke, also ohne metallne rükkenplatte -4-, von vorn durch den bremsträger sichtprüfen. Im zweifelsfall bremsbeläge ausbauen und belagdicke mit schieblehre messen. 5 - Bremsscheibe, 6 - äußerer bremsbelag.
- Die verschleißgrenze der scheibenbremsbeläge ist erreicht, wenn der belag nur noch eine dicke von 1,5 mm aufweist.
- An den hinteren bremsträgern gummikappe vom schauloch abnehmen und mit taschenlampe durch die öffnung leuchten. Die verschleißgrenze ist erreicht, wenn der belag eine stärke von 1,0 mm hat. Im zweifelsfall bremstrommel ausbauen und belagstärke messen.
- Ist die verschleißgrenze erreicht, bremsbeläge auswechseln. Grundsätzlich alle beläge einer achse erneuern.
Hinweis: nach einer faustregel entspricht 1 mm bremsbelag einer fahrleistung von mindestens 1000 km. Diese faustregel gilt unter ungünstigen bedingungen.
Im normalfall halten die beläge viel länger. Bei einer belagdicke der scheibenbremsbeläge von 5,0 mm (ohne rückenplatte) beträgt die restnutzbarkeit der bremsbeläge also noch mindestens 3500 km.
Siehe auch:
Kraftstoffanlage entlüften
Falls der tank einmal ganz leer gefahren oder wenn teile der
kraftstoffanlage ausgetauscht wurden, muß die anlage in der
regel nicht entlüftet werden, da sich diese während des anlassens
automatisch entlüftet.
Um bei startschwierigkeiten zu pr ...
Stromstärke messen
Am auto ist es relativ selten erforderlich, die stromstärke zu
messen. Benötigt wird hierzu ein amperemeter, welches ebenfalls
in einem vielfachmeßgerat integriert ist.
Ebenso wie beim voltmeter wird vor der strommessung das
meßgerät a ...