Ford Fiesta Reparaturanleitung :: Die lenkung
Die lenkung besteht aus dem lenkrad, der lenkspindel, dem lenkgetriebe und den spurstangen. Das lenkrad ist auf der lenkspindel aufgeschraubt, die die lenkbewegungen auf das zahnstangen-lenkgetriebe überträgt.
Die zahnstange ist an jedem ende über ein kugelgelenk mit den spurstangen verbunden. Die spurstangen übertragen die lenkkräfte über spurstangengelenke auf die lenkhebel der schwenklager und somit auf die vorderräder.
Die lenksäule besteht aus dem unter der instrumententafel befestigten mantelrohr und der darin geführten lenkspindel.
Die lenkspindel ist zweiteilig und hat am unteren ende ein kreuzgelenk. Ein zweites kreuzgelenk verbindet die lenkzwischenwelle mit dem vertikal eingebauten lenkritzel.
Die zahnstangenlenkung ist leichtgängig und spielfrei von anschlag zu anschlag. Sie ist wartungsfrei, jedoch ist auf einwandfreie abdichtung der manschetten zu achten. Arbeiten an der lenkung sollten der ford-werkstatt vorbehalten bleiben.
- Lenkrad
- lenk-zündschloß
- mantelrohr
- lenkspindel
- kreuzgelenk
- lenkzwischenwelle
- zahnstangengehäuse
- manschette
- spurstange
- kontermutter
- lenkgetriebe
- spurstangenkopf
- Lenkrad aus-und einbauen
- Lenkrad einrichten
- Spurstangengelenk aus-und einbauen
- Gummimanschette für lenkung aus-und einbauen
Siehe auch:
Die trommelbremse
Bremstrager
sechskantschraube
radbremszylinder
sechskantschraube
für befestigung radbremszylinder
federring
entlüftungsschraube
stopfen für einstellöttnung
schwinghebelanschlag
bremstrommel
a- radbolzen
...
Schaltpläne
Der umgang mit dem schaltplan
In einem personenwagen werden bis zu 1000 meter leitungen
verlegt, um alle elektrischen verbraucher (scheinwerfer.
Radio usw.) Mit strom zu versorgen
will man einen fehler in der elektrischen anlage aufspüren
oder nachträ ...