Ford Fiesta Reparaturanleitung :: Einbau
- Welle der kühlmittelpumpe von hand drehen und auf
leichten lauf prüfen, gegebenenfalls pumpe auswechseln.
- Mit geeignetem schaber dichtungsreste von kühlmittelpumpe
und motorblock vollständig entfernen.
- Kühlmittelschlauch am stutzen der pumpe aufschieben
und mit schelle sichern.
- Anschließend pumpe mit neuer dichtung am motorblock
ansetzen.
- Schrauben reindrehen und mit 9 nm (dieselmotor: 25
nm) festziehen.
1,1-/1,3-L-motor:
- Keilriemenscheibe anschrauben.
- Keilriemen einbauen und spannen, siehe seite 48.
- Befestigungsschrauben für keilriemenscheibe mit 10 nm
festziehen, dabei riemenscheibe mit keilriemen gegenhalten.
1,4-/1,6-L-cvh-motor:
- Spannrolle anschrauben, nicht festziehen.
- Zahnriemen einbauen und spannen.
- Spritzschutzblech anschrauben.
1.8-L-dieselmotor:
- Kühlmittelschlauch so auf den anschlußstutzen der kühlmittelpumpe
schieben, daß die weiße farblinie auf dem
schlauch mit der gußmarkierung an der pumpe übereinstimmt.
- Kühlmittelpumpe mit neuer dichtung ansetzen und festschrauben.
- Kühlmittelschlauch an pumpe mit schelle sichern, dabei
übereinstimmung von farblinie und gußmarkierung prüfen.
- Neuen zahnriemen einbauen und spannen.
- Generator einbauen, siehe seite 197.
- Kühler-ablaßschraube einschrauben und ganz leicht mit
1-2 nm festziehen,
- 1,6-1/1,8-l-diesel: luftfilter einbauen.
- Kühlmittel auffüllen, siehe kapitel "wartung".
- Battene-massekabel anklemmen.
- Motor warmfahren und im leerlauf drehen lassen bis der
lüfter einschaltet. Kühlsystem auf dichtigkeit prüfen.
- Kühlmittelstand prüfen, gegebenenfalls auffüllen.
Siehe auch:
Schlüsselloses startsystem
Warnungen
Das system funktioniert u. U. Nicht
ordnungsgemäß, falls sich der
schlüssel in der nähe von
metallobjekten oder elektronischen
geräten wie handys befindet.
Stellen sie stets sicher, dass das
lenkradschloss entriegelt i ...
Einbau
Tankgeber - a- mit neuer dichtung einsetzen und festdrehen.
Darauf achten, das die führungszunge des geberdekkels
in die nut am tank eingreift achtung: da beim ausbau
des tankgebers die dichtung meistens deformiert wird,
darf sie nicht wiederverwende ...
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