Ford Fiesta Reparaturanleitung :: Einbau

Achtung: bei ausgebauten bremsbelägen nicht auf das bremspedal treten, sonst wird der kolben aus dem gehäuse herausgedrückt.

•  Führungsfläche bzw. Sitz der beläge im gehäuseschacht mit geeigneter weichmetallbürste reinigen oder mit einem lappen und spiritus auswischen. Keine mineralölhaltigen lösungsmittel oder scharfkantigen werkzeuge verwenden.
•  Vor einbau der beläge ist die bremsscheibe durch abtasten mit den fingern auf riefen zu untersuchen. Riefige bremsscheiben sind zu erneuern. Bremsscheiben mit grauer oder blauer verfärbung vor dem einbau neuer beläge reinigen.
•  Bremsscheibendicke messen, siehe seite 136.

• Staubkappe am bremskolben - p f e i l - auf anrisse prüfen.

  Eine beschädigte staubkappe umgehend ersetzen lassen, da eingedrungener schmutz schnell zu undichtigkeiten des bremssattels führt. Der bremssattel muß hierzu ausgebaut und zerlegt werden (werkstattarbeit).

•  Bremskolben mit rücksetzvorrichtung zurückdrücken. Es geht auch mit einem hartholzstab (hammerstiel). Dabei jedoch besonders darauf achten, daß der kolben nicht verkantet wird und kolbenfläche sowie staubkappe nicht beschädigt werden.

Achtung: beim zurückdrücken der kolben wird bremsflüssigkeit aus den bremszylindern in den ausgleichbehälter gedrückt. Flüssigkeit im behälter beobachten, eventuell bremsflüssigkeit mit einem saugheber absaugen.

Zum absaugen eine entlüfterflasche oder plastikflasche verwenden.

Die nur mit bremsflüssigkeit in berührung kommt.

Keine trinkflaschen verwenden! Bremsflüssigkeit ist giftig und darf auf gar keinen fall mit dem mund über einen schlauch abgesaugt werden. Saugheber verwenden. Auch nach dem belagwechsel darf die "max."-Marke am bremsflüssigkeitsbehälter nicht überschritten werden, da sich die flüssigkeit bei erwärmung ausdehnt. Ausgelaufene bremsflüssigkeit läuft am hauptbremszylinder runter, zerstört den lack und führt zur korrosion.

Achtung: bei hohem bremsbelagverschleiß leichtgängigkeit des kolbens prüfen. Dazu holzklotz in den bremssattel einsetzen und durch helfer langsam auf das bremspedal treten lassen.

Der bremskolben muß sich leicht heraus- und hineindrükken lassen. Zur prüfung muß der andere bremssattel eingebaut sein. Darauf achten, daß der bremskolben nicht ganz herausgedrückt wird. Bei schwergängigem kolben bremssattel instandsetzen (werkstattarbeit).

•  Um ein quietschen der scheibenbremsen zu verhindern, rückseite der bremsbeläge sowie seitenteile der rückenplatte mit schmiermittel (z. B. Plastilube, liqui moly lm-36 oder lm-508-asc) dünn einstreichen. Dabei nur die rükkenplatte bestreichen. Die paste darf keinesfalls auf den eigentlichen bremsbelag oder auf die bremsscheibe kommen. Gegebenenfalls paste sofort abwischen und mit spiritus reinigen.
•  Schutzpapier von den bremsbelägen abziehen.
•  Äußeren bremsbelag in den halter einsetzen.
• Inneren bremsbelag mit der halteklammer in den bremskolben einsetzen und einrasten.
•  Bremskolbengehäuse am halter ansetzen und mit führungsbolzen gleichmäßig anschrauben.
•  Führungsbolzen mit 25 nm festziehen.
•  Vorderräder anschrauben.
•  Fahrzeug ablassen.
•  Radmuttern mit 100 nm über kreuz festziehen.
•  Bremspedal mehrmals treten, damit sich die bremsbeläge an die bremsscheibe anlegen.