Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Falls der tank einmal ganz leer gefahren oder wenn teile der kraftstoffanlage ausgetauscht wurden, muß die anlage in der regel nicht entlüftet werden, da sich diese während des anlassens automatisch entlüftet.
Um bei startschwierigkeiten zu prüfen, ob kraftstoff zu den emspritzventilen gefördert wird, an zwei einspritzventilen die überwurfmuttern lösen und den motor ohne vorzugehen starten, bis kraftstoff an den überwurfmuttern austritt. Überwurfmuttern mit 20 nm festziehen und motor vorschriftsmäßig starten.
Achtung: wenn sich die kraftstoffanlage nicht automatisch entlüftet, dann ist folgendermaßen vorzugehen:
Cav-einspritzpumpe

Bosch-einspritzpumpe: die kraftstoffanlage entlüftet sich automatisch beim starten des motors.

Motor mit anlasser durchdrehen, bis kraftstoff austritt.
Anschließend muttern mit 20 nm festziehen. Bei undichtigkeiten bis 25 nm nachziehen.
Die zündanlage
Die zündanlage erzeugt für jeden zylinder des motors im
richtigen augenblick den zündfunken. Dieser setzt das angesaugte
kraftstoffluftgemisch in brand. In der zündspule wird
hierzu die batteriespannung von 12 volt auf 30.000 Volt umgeformt;
bei ...
Elektrisches zubehör nachträglich einbauen
Beim bohren oder schälen von löchern in die karosserie müssen
die lochränder anschließend entgratet, grundiert und lakkiert
werden. Die beim bohren zwangsläufig anfallenden
späne sind restlos aus der karosserie zu entfernen.
Bei ...