Ford Fiesta Reparaturanleitung :: Leerlaufdrehzahl und co-gehalt prüfen/einstellen

• Motor warmfahren und anschließend im leerlauf drehen lassen, bis der kühlerlüfter einschaltet.
•  Motor abstellen.
•  Drehzahlmesser und co-prüfgerät gemäß herstelleranweisung anschließen.
•  Elektrische verbraucher ausschalten.
•  Luftfilter-einsatz auf einwandfreien zustand prüfen, siehe kapitel "wartung".
•  Unterdruckleitung von der membrandose abziehen.

• Kühlerlüfter auf dauerlauf schalten. Dazu stecker vom thermoschalter für kühlerlüfter abziehen und anschlüsse mit geeignetem hilfskabel überbrücken.
•  Motor starten und etwa vi minute mit 3000/min, anschließend im leerlauf laufen lassen.
•  Sobald sich die anzeigen der meßgeräte stabilisiert haben.

  Meßwerte ablesen und mit sollwerten vergleichen, siehe tabelle "vergaserdaten".

• Wird der sollwert nicht erreicht. Leerlaufdrehzahl mit der einstellschraube - b - einregulieren.
•  Co-gehalt prüfen. Sollwert, siehe "vergaserdaten".

Achtung: bei der überprüfung im rahmen der wartung ist ein einstellen des co-gehaltes normalerweise nicht erforderlich.

• Bei abweichung des co-wertes, sicherungskappe der co-einstellschraube - a - entfernen. Dazu plastikstopfen in der mitte lochen, geeignete holz- oder blechschraube reindrehen und schraube mitsamt der sicherungskappe herausziehen. Gegebenenfalls sicherungskappe mit zange abziehen. Wenn nötig, luftfilter abnehmen und anschließend wieder aufsetzen. Dabei kann der luftfilter lose aufgesetzt werden, allerdings müssen unterdruckund kurbelgehäusebelüftungsschläuche angeschlossen sein.
•  Motor etwa 1/2 minute mit 3000/min laufen lassen, anschließend im leerlauf abwarten, bis sich die anzeigen der meßgeräte stabilisieren.
•  Co-gehalt durch verdrehen der co-einstellschraube - a - auf den sollwert einstellen achtung: co-einstellschraube nur sehr vorsichtig verstellen.

  Achtung: die einstellung muß innerhalb von 1 0 - 3 0 sekunden nach stabilisierung der anzeigen vorgenommen werden.

  Andernfalls einstellvorgang wiederholen.

•  Anschließend leerlaufdrehzahl nochmals kontrollieren und gegebenenfalls einstellen. Falls erforderlich, leerlaufdrehzahl und co-gehalt durch wechselweises verdrehen der einstellschrauben auf die sollwerte einstellen.

  Achtung: lassen sich die leerlaufdrehzahl und/oder der cogehalt nicht einstellen, ansaugtrakt auf dichtheit prüfen. Dazu alle dichtstellen der ansauganlage mit einem pinsel und benzin bestreichen. Wenn sich dabei kurzfristig die drehzahl erhöht, dann saugt der motor nebenluft an. Undichte stelle lokalisieren und beseitigen.

  Achtung: kraftstoffdämpfe nicht einatmen - giftig! Benzin nicht auf glühende teile oder zündanlage spritzen. Feuergefahr!

•  Motor abstellen.
•  Neuen sicherungsstopfen einsetzen.
•  Meßgeräte entfernen.
•  Falls vorhanden, unterdruckleitung an der membrandose für sekundärdrosselklappe aufschieben
•  Kabelbrücke abziehen. Stecker für thermoschalter aufschieben.
•  Falls erforderlich, luftfilter festschrauben. Festen sitz der unterdruck- und entlüftungsschläuche kontrollieren.