Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Die motorentlüftung ist erforderlich, damit im kurbelgehäuse kein schädlicher überdruck entstehen kann.
Da die kolbenringe nicht vollständig abdichten können gelangen verbrennungsgase in das kurbelgehäuse. Vermischt mit heißen öl- und kraftstoffdämpfen kann sich dadurch ein für den kurbeltrieb schädlicher überdruck aufbauen.
Um dies zu vermeiden, werden die gase über einen verbindungsschlauch vom motor angesaugt und verbrannt.
Zur verbesserung der durchlüftung im leerlauf und bei halb geöffneter drosselklappe kann frischluft über ein stahlwollefilter im oberteil des öleinfülldeckels eindringen. Dort vermischt sich die luft mit den dämpfen aus dem kurbelgehäuse und wird über einen zweiten schlauch vom motor über den ansaugkrümmer angesaugt und verbrannt. Bei vollgas, (drosselklappe voll geöffnet) werden die verbrennungsdämpfe sowohl über das ansaugrohr als auch den vergaser angesaugt. Reguliert wird der gasfluß dadurch, daß die öffnungen in der öleinfüllkappe einen auf den motor abgestimmten durchmesser haben.
Ausbau
Massekabel ( - ) und pluskabel (+) von der batterie
abklemmen.
Motorhaube ausbauen, siehe kapitel "karosserie".
Kühlmittel ablassen, siehe kapitel "wartung".
Luftfilter ausbauen, siehe seite 76.
Unteren kühlerschlauc ...
Schlüsselloses startsystem
Warnungen
Das system funktioniert u. U. Nicht
ordnungsgemäß, falls sich der
schlüssel in der nähe von
metallobjekten oder elektronischen
geräten wie handys befindet.
Stellen sie stets sicher, dass das
lenkradschloss entriegelt i ...