Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Die motorentlüftung ist erforderlich, damit im kurbelgehäuse kein schädlicher überdruck entstehen kann.
Da die kolbenringe nicht vollständig abdichten können gelangen verbrennungsgase in das kurbelgehäuse. Vermischt mit heißen öl- und kraftstoffdämpfen kann sich dadurch ein für den kurbeltrieb schädlicher überdruck aufbauen.
Um dies zu vermeiden, werden die gase über einen verbindungsschlauch vom motor angesaugt und verbrannt.
Zur verbesserung der durchlüftung im leerlauf und bei halb geöffneter drosselklappe kann frischluft über ein stahlwollefilter im oberteil des öleinfülldeckels eindringen. Dort vermischt sich die luft mit den dämpfen aus dem kurbelgehäuse und wird über einen zweiten schlauch vom motor über den ansaugkrümmer angesaugt und verbrannt. Bei vollgas, (drosselklappe voll geöffnet) werden die verbrennungsdämpfe sowohl über das ansaugrohr als auch den vergaser angesaugt. Reguliert wird der gasfluß dadurch, daß die öffnungen in der öleinfüllkappe einen auf den motor abgestimmten durchmesser haben.
Allgemeine informationen
Achtung
Ablenkung beim fahren kann zum
verlust der fahrzeugkontrolle, zu
unfällen und verletzung führen. Wir
empfehlen dringendst, solche geräte bzw.
Deren funktionen nur extrem vorsichtig zu
nutzen, damit ihre aufmerksamkeit nicht
von der stra&szl ...
Einbau
Zahnriemen auf jeden fall ersetzen, wenn er risse aufweist,
verölt ist oder flanken und zähne beschädigt sind.
Achtung: nockenwelle und kurbelwelle werden bei ausgebautem
zahnriemen grundsätzlich nicht mehr verdreht.
Falls die nockenwelle j ...