Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Die motorentlüftung ist erforderlich, damit im kurbelgehäuse kein schädlicher überdruck entstehen kann.
Da die kolbenringe nicht vollständig abdichten können gelangen verbrennungsgase in das kurbelgehäuse. Vermischt mit heißen öl- und kraftstoffdämpfen kann sich dadurch ein für den kurbeltrieb schädlicher überdruck aufbauen.
Um dies zu vermeiden, werden die gase über einen verbindungsschlauch vom motor angesaugt und verbrannt.
Zur verbesserung der durchlüftung im leerlauf und bei halb geöffneter drosselklappe kann frischluft über ein stahlwollefilter im oberteil des öleinfülldeckels eindringen. Dort vermischt sich die luft mit den dämpfen aus dem kurbelgehäuse und wird über einen zweiten schlauch vom motor über den ansaugkrümmer angesaugt und verbrannt. Bei vollgas, (drosselklappe voll geöffnet) werden die verbrennungsdämpfe sowohl über das ansaugrohr als auch den vergaser angesaugt. Reguliert wird der gasfluß dadurch, daß die öffnungen in der öleinfüllkappe einen auf den motor abgestimmten durchmesser haben.
Fahrzeug-identifizierungsnummer
Die fahrzeug-identifikations-nummer ist
rechts neben dem vordersitz in das
bodenblech eingeprägt. Sie ist ebenfalls
auf der linken seite der instrumententafel
aufgeführt.
Fahrzeugabmessungen
Abmessungen von anhängerkupplungen
...
Seiten-airbags
Seiten-airbags (falls
vorhanden)
Achtung
Nur sitzbezüge verwenden, die auf
sitze mit seitenairbags ausgelegt
sind. Diese nur von einem
autorisierten vertragshändler einbauen
lassen.
Die airbags sind in den rückenlehnen der
vordersitze unterge ...