Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Die motorentlüftung ist erforderlich, damit im kurbelgehäuse kein schädlicher überdruck entstehen kann.
Da die kolbenringe nicht vollständig abdichten können gelangen verbrennungsgase in das kurbelgehäuse. Vermischt mit heißen öl- und kraftstoffdämpfen kann sich dadurch ein für den kurbeltrieb schädlicher überdruck aufbauen.
Um dies zu vermeiden, werden die gase über einen verbindungsschlauch vom motor angesaugt und verbrannt.
Zur verbesserung der durchlüftung im leerlauf und bei halb geöffneter drosselklappe kann frischluft über ein stahlwollefilter im oberteil des öleinfülldeckels eindringen. Dort vermischt sich die luft mit den dämpfen aus dem kurbelgehäuse und wird über einen zweiten schlauch vom motor über den ansaugkrümmer angesaugt und verbrannt. Bei vollgas, (drosselklappe voll geöffnet) werden die verbrennungsdämpfe sowohl über das ansaugrohr als auch den vergaser angesaugt. Reguliert wird der gasfluß dadurch, daß die öffnungen in der öleinfüllkappe einen auf den motor abgestimmten durchmesser haben.
Rückspiegel
Achtung
Keinesfalls den spiegel während der
fahrt einstellen.
Beachte:keinesfalls das gehäuse oder das
glas des spiegels mit scharfen
scheuermitteln, benzin oder einem anderen
reinigungsmittel auf mineralöl- bzw.
Salmiakbasis reinigen.
Sie kö ...
Abschlepppunkte
Abschleppposition vorne
Achtung
Der abschlepphaken hat ein
linksgewinde. Zum anbauen im
uhrzeigersinn drehen. Sicherstellen,
dass sie fest angezogen ist. Anderenfalls
kann sich der abschlepphaken lockern oder
lösen.
Auf die abdeckung drücken.
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