Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Die motorentlüftung ist erforderlich, damit im kurbelgehäuse kein schädlicher überdruck entstehen kann.
Da die kolbenringe nicht vollständig abdichten können gelangen verbrennungsgase in das kurbelgehäuse. Vermischt mit heißen öl- und kraftstoffdämpfen kann sich dadurch ein für den kurbeltrieb schädlicher überdruck aufbauen.
Um dies zu vermeiden, werden die gase über einen verbindungsschlauch vom motor angesaugt und verbrannt.
Zur verbesserung der durchlüftung im leerlauf und bei halb geöffneter drosselklappe kann frischluft über ein stahlwollefilter im oberteil des öleinfülldeckels eindringen. Dort vermischt sich die luft mit den dämpfen aus dem kurbelgehäuse und wird über einen zweiten schlauch vom motor über den ansaugkrümmer angesaugt und verbrannt. Bei vollgas, (drosselklappe voll geöffnet) werden die verbrennungsdämpfe sowohl über das ansaugrohr als auch den vergaser angesaugt. Reguliert wird der gasfluß dadurch, daß die öffnungen in der öleinfüllkappe einen auf den motor abgestimmten durchmesser haben.
Usb-schnittstelle
Siehe verwendung von sync mit
media-player
Fehlersuche - audiosystem
Audio-gerät-display
Maßnahme
Bitte cd prüfen
Allgemeine fehlermeldungen für cd-fehler, z. B. Wenn
cd nicht gelesen werden kann, eine daten-cd eingel ...
Verunreinigung des kraftstoffsystems
Eine verunreinigung des kraftstoffsystems kann auftreten,
wenn wasser in den kraftstofftank gelangt. In diesem fall können
verschiedene mikroorganismen im wasser-grenzbereich
überleben und sich vermehren. Sie entnehmen ihre nahrung
dem kohlenwasserstoffgem ...