Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Die motorentlüftung ist erforderlich, damit im kurbelgehäuse kein schädlicher überdruck entstehen kann.
Da die kolbenringe nicht vollständig abdichten können gelangen verbrennungsgase in das kurbelgehäuse. Vermischt mit heißen öl- und kraftstoffdämpfen kann sich dadurch ein für den kurbeltrieb schädlicher überdruck aufbauen.
Um dies zu vermeiden, werden die gase über einen verbindungsschlauch vom motor angesaugt und verbrannt.
Zur verbesserung der durchlüftung im leerlauf und bei halb geöffneter drosselklappe kann frischluft über ein stahlwollefilter im oberteil des öleinfülldeckels eindringen. Dort vermischt sich die luft mit den dämpfen aus dem kurbelgehäuse und wird über einen zweiten schlauch vom motor über den ansaugkrümmer angesaugt und verbrannt. Bei vollgas, (drosselklappe voll geöffnet) werden die verbrennungsdämpfe sowohl über das ansaugrohr als auch den vergaser angesaugt. Reguliert wird der gasfluß dadurch, daß die öffnungen in der öleinfüllkappe einen auf den motor abgestimmten durchmesser haben.
Öffnen und schließen der
motorhaube
Öffnen der motorhaube
Den motorhaubenentriegelungszug
lösen.
Den fang nach links bewegen.
Öffnen sie die motorhaube und stützen
sie sie mit dem motorhaubendämpfer
ab.
Schließen der motorhaube
Die mo ...
Einbau
Beide zahnriemen auflegen, dabei zahnriemenräder nicht
verdrehen. Achtung: die pfeile auf den zahnriemen müssen
in drehrichtung des motors zeigen. Zahnriemen auf
jeden fall ersetzen, wenn die zahnflanken abgenutzt sind
oder der zahnriemen veröl ...