Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Die motorentlüftung ist erforderlich, damit im kurbelgehäuse kein schädlicher überdruck entstehen kann.
Da die kolbenringe nicht vollständig abdichten können gelangen verbrennungsgase in das kurbelgehäuse. Vermischt mit heißen öl- und kraftstoffdämpfen kann sich dadurch ein für den kurbeltrieb schädlicher überdruck aufbauen.
Um dies zu vermeiden, werden die gase über einen verbindungsschlauch vom motor angesaugt und verbrannt.
Zur verbesserung der durchlüftung im leerlauf und bei halb geöffneter drosselklappe kann frischluft über ein stahlwollefilter im oberteil des öleinfülldeckels eindringen. Dort vermischt sich die luft mit den dämpfen aus dem kurbelgehäuse und wird über einen zweiten schlauch vom motor über den ansaugkrümmer angesaugt und verbrannt. Bei vollgas, (drosselklappe voll geöffnet) werden die verbrennungsdämpfe sowohl über das ansaugrohr als auch den vergaser angesaugt. Reguliert wird der gasfluß dadurch, daß die öffnungen in der öleinfüllkappe einen auf den motor abgestimmten durchmesser haben.
Ausbau
Batterie-massekabel abklemmen.
Verteilerkappe abnehmen und zur seite legen. Dazu 2
sicherungsklammern seitlich am verteiler mit schraubendreher
von der kappe abhebein.
Mehrfachstecker vom verteilergehäuse abziehen. Dabei
am stecker, nicht a ...
Einstellen des lenkrads
Achtung
Keinesfalls das lenkrad während der
fahrt einstellen!
Beachte: vergewissern sie sich, dass die
sitzposition korrekt ist. Siehe korrektes
sitzen
Die lenksäule entriegeln
Lenkrad in die gewünschte position
einstellen.
Die ...