Ford Fiesta

Ford Fiesta Betriebsanleitungen

Ford Fiesta Reparaturanleitung :: Störungsdiagnose reifen

Abnutzung

Ursache

Stärkerer reifenverschleiß auf beiden seiten der lauffläche
  • Zu niedriger reifenfülldruck
Stärkerer reifenverschleiß in der mitte der lauffläche, über den gesamten umfang
  • Zu hoher reifenfülldruck
Auswaschungen der profilseite
  • Statische und dynamische unwucht des rades. Eventuell zu großer seitenschlag der felge, zu großes spiel in den traggelenken
Auswaschungen in der mitte des reifenprofils
  • Statische unwucht des rades. Eventuell folge von zu großem höhenschlag
Starke abnutzung an einzelnen stellen in der mitte der lauffläche
  • Blockierspuren von vollbremsungen
Schuppenförmige oder sägezahnähnliche abnutzung des Profils. In krassen fällen mit gewebebrüchen verbunden. die nach einiger zeit außen sichtbar werden
  • Überbelastung des wagens. Innenseite der reifen auf Gewebebrüche untersuchen!
Gummizungen an den seitlichen profilkanten
  • Fehlerhafte radeinstellung. Reifen radiert. Bei hinterrädern auch zustand der stoßdämpfer prüfen!
Gratbildung an einer profilseite des vorderrades
  • Falsche spureinstellung. Reifen radiert. Häufiges fahren auf stark gewölbter fahrbahn. Schnelle kurvenfahrl
Stoßbrüche im reifenunterbau anfangs nur im inneren des reifens sichtbar
  • Überfahren von kantigen steinen, schienenstößen und ähnlichem bei hohen geschwindigkeiten
Einseitig abgefahrene laufflächen
  • Sturzeinstellung überprüfen
Siehe auch:

Wartungsplan fiesta
Die wartung ist alle 10000 km, beziehungsweise mindestens einmal jährlich durchzuführen bei erschwerten betriebsbedingungen, wie überwiegend stadt- und kurzstreckenverkehr, häufigen gebirgsfahrten, anhängerbetrieb und staubigen straßenv ...

Die vollautomatik
Der ford fiesta wird auf wunsch mit einer getriebevollautomatik, dem ctx-getriebe. Ausgestattet. Beim ctx-getriebe (ctx = continuously variable transaxle) erfolgt die kraftübertragung stufenlos über ein stahlband, das aus hunderten hochfester stahlglieder ...

 
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