Ford Fiesta Reparaturanleitung :: Zahnriementrieb dieselmotor
Riemenspanner - 8 - und zwischenrad - 7 - prüfen
- riemenspanner sowie zwischenrad drehen und auf risse.
Kerben und andere schäden prüfen, gegebenenfalls ersetzen.
- Lager auf rauhen lauf oder klemmneigung beziehungsweise bei schneller drehung auf hohes laufgeräusch prüfen, gegebenenfalls ersetzen.
- Kunststoff-zwischenrad auf verschlissene zähne prüfen.
Der umfang ist dann in der mitte geringer als am rand.
Die aushöhlung in der mitte darf maximal 0.5 Mm betragen, sonst zwischenrad ersetzen.
- Zahnriemen für nockenwelle
- zahnriemen für einspritzpumpe
- nockenwellen-zahnrad
- einspritzpumpen-zahnrad
- kurbelwellen-riemenscheibe
- zahnriemenrad
- zahnriemenrad
- spanner für nockenwellen- zahnriemen
- spanner für einspritzpumpen- zahnriemen
- halter für federspanner
- spannfeder
- spannfeder
- nabe
- scheibenfeder
- sechskantschraube m8x35
- sechskantschraube m6x 16
- sechskantschraube m10x80
- sechskantschraube m10x65
- sechskantschraube
- sechskantschraube m8x 14
- linsenkopfschraube m10x20
- innentorxschraube m10x45
achtung: falls zum lösen der schraube
große gewalt angewendet wurde
oder ein meißel benutzt werden mußte.
Schraube und riemenspanner - 8 - unbedingt ersetzen. Der riemenspanner kann sonst im spateren betneb ausfallen und dadurch teuere motorschäden verursachen
- unterlegscheibe
Siehe auch:
Ausbau
Batterie-massekabel abklemmen.
Stecker am leerlautregelventil abziehen, dazu drahtklammer
eindrücken.
Regelventil abschrauben, halter abnehmen. In der abbildung
ist der 1,6-l-cvh-motor dargestellt. Beim 1,8-l-motor
ist das ventil mit 3 sc ...
Ausbau
Batterie-massekabel abklemmen.
Kraftstoffbehälter durch aussaugen mit pumpe entleeren.
Fahrzeug aufbocken, siehe seite 100.
Kraftstoffsaug- und rücklaufleitungen vorn am kraftstoffbehälter
abziehen. Falls vorhanden, vorher kle ...