Ford Fiesta Betriebsanleitungen


Achtung: steht der druckluftadapter nicht zur verfügung, kann er auch aus einer alten zündkerze und einem geeigneten schlauch selbst hergestellt werden.
Keramik-isolator - 2 - mit schraubendreher abbrechen und mittelelektrode - 3 - durch hin- und herbiegen abbrechen und herausnehmen. Rest der mittelelektrode zusammen mit glasschmelze - 4 - und anschlußbolzen - 5 - mit geeignetem durchschlag (ca. 3 Mm) heraustreiben. Dabei zündkerze in schraubstock einspannen oder in entsprechenden schraubendrehereinsatz (stecknuß) einsetzen.
Achtung: das gewinde der zündkerze darf nicht beschädigt werden, um folgeschäden an der gewindebohrung im zylinderkopf zu vermeiden.
Achtung: ventilfeder nicht ohne druckluft ausbauen, sonst können beschädigungen an ventilen und kolben entstehen.

Achtung: beim herausnehmen der ventilkegelstücke darauf achten, daß der ventilschaft nicht durch den heruntergedrückten ventilteller beschädigt wird. Andernfalls muß das ventil ausgewechselt werden, da bei beschädigtem ventilschaft keine ausreichende abdichtung mehr gewährleistet ist. Die folge sind dann erhöhter ölverbrauch und verschleißerscheinungen in der ventilführung.

Die abbildung zeigt den cvh-motor.
Warnleuchten und anzeigen - 1.6L ecoboost
Die folgenden warnleuchten und anzeigen
warnen sie, wenn eine fahrzeugbedingung
gefährlich wird. Einige leuchten leuchten
während der funktionsprüfung beim
fahrzeugstart auf. Sollte eine leuchte
nach dem starten des fahrzeugs nicht
erlöschen, s ...
Motorentlüftung auf dichtheit prüfen
Die motorentlüftung ist erforderlich, damit
im kurbelgehäuse kein schädlicher
überdruck entstehen kann.
Da die kolbenringe nicht vollständig abdichten
können gelangen verbrennungsgase
in das kurbelgehäuse. Vermischt
mit hei&szl ...