Ford Fiesta Betriebsanleitungen


Achtung: steht der druckluftadapter nicht zur verfügung, kann er auch aus einer alten zündkerze und einem geeigneten schlauch selbst hergestellt werden.
Keramik-isolator - 2 - mit schraubendreher abbrechen und mittelelektrode - 3 - durch hin- und herbiegen abbrechen und herausnehmen. Rest der mittelelektrode zusammen mit glasschmelze - 4 - und anschlußbolzen - 5 - mit geeignetem durchschlag (ca. 3 Mm) heraustreiben. Dabei zündkerze in schraubstock einspannen oder in entsprechenden schraubendrehereinsatz (stecknuß) einsetzen.
Achtung: das gewinde der zündkerze darf nicht beschädigt werden, um folgeschäden an der gewindebohrung im zylinderkopf zu vermeiden.
Achtung: ventilfeder nicht ohne druckluft ausbauen, sonst können beschädigungen an ventilen und kolben entstehen.

Achtung: beim herausnehmen der ventilkegelstücke darauf achten, daß der ventilschaft nicht durch den heruntergedrückten ventilteller beschädigt wird. Andernfalls muß das ventil ausgewechselt werden, da bei beschädigtem ventilschaft keine ausreichende abdichtung mehr gewährleistet ist. Die folge sind dann erhöhter ölverbrauch und verschleißerscheinungen in der ventilführung.

Die abbildung zeigt den cvh-motor.
Temperaturfühler prüfen
Mehrfachstecker abziehen. Dabei am stecker, nicht am
kabel ziehen.
Ohmmeter an die kontakte des fühlers anschließen.
Widerstand messen und mit sollwert vergleichen. Entsprechend
der temperatur sind zwischenwerte möglich. Sollwerte, ...
Lackieren
Damit beim lackieren keine probleme auftreten, sollte der
zuvor aufgetragene "primer" vom gleichen hersteller stammen
wie der spraydosenlack. Der lack wirft dann keine blasen
und schrumpft nicht.
Achtung: es empfiehlt sich, den lackiervorgang zunächst an
ein ...