Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Die motorentlüftung ist erforderlich, damit im kurbelgehäuse kein schädlicher überdruck entstehen kann.
Da die kolbenringe nicht vollständig abdichten können gelangen verbrennungsgase in das kurbelgehäuse. Vermischt mit heißen öl- und kraftstoffdämpfen kann sich dadurch ein für den kurbeltrieb schädlicher überdruck aufbauen.
Um dies zu vermeiden, werden die gase über einen verbindungsschlauch vom motor angesaugt und verbrannt.
Zur verbesserung der durchlüftung im leerlauf und bei halb geöffneter drosselklappe kann frischluft über ein stahlwollefilter im oberteil des öleinfülldeckels eindringen. Dort vermischt sich die luft mit den dämpfen aus dem kurbelgehäuse und wird über einen zweiten schlauch vom motor über den ansaugkrümmer angesaugt und verbrannt. Bei vollgas, (drosselklappe voll geöffnet) werden die verbrennungsdämpfe sowohl über das ansaugrohr als auch den vergaser angesaugt. Reguliert wird der gasfluß dadurch, daß die öffnungen in der öleinfüllkappe einen auf den motor abgestimmten durchmesser haben.
Scheibenwischermotor vorn aus- und einbauen
Ausbau
Batterie-massekabel abklemmen.
Wagenheber ausbauen.
Kabel. Anschlüsse und dichtgummi von der linken zwischenblechhälfte
abbauen.
Linke zwischenblechhälfte mit 5 schrauben und 1 mutter
abschrauben.
Mutter ...
Spezielle fahrzeugmerkmale
Auto-start-stopp
Beachte: fahrzeuge mit
start-stoppautomatik stellen andere
anforderungen an die batterie. Sie muss
daher durch eine mit den gleichen
spezifikationen wie das original ersetzt
werden.
Diese system hilft, den kraftstoffverbrauch
und die co2-emissio ...