Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Die motorentlüftung ist erforderlich, damit im kurbelgehäuse kein schädlicher überdruck entstehen kann.
Da die kolbenringe nicht vollständig abdichten können gelangen verbrennungsgase in das kurbelgehäuse. Vermischt mit heißen öl- und kraftstoffdämpfen kann sich dadurch ein für den kurbeltrieb schädlicher überdruck aufbauen.
Um dies zu vermeiden, werden die gase über einen verbindungsschlauch vom motor angesaugt und verbrannt.
Zur verbesserung der durchlüftung im leerlauf und bei halb geöffneter drosselklappe kann frischluft über ein stahlwollefilter im oberteil des öleinfülldeckels eindringen. Dort vermischt sich die luft mit den dämpfen aus dem kurbelgehäuse und wird über einen zweiten schlauch vom motor über den ansaugkrümmer angesaugt und verbrannt. Bei vollgas, (drosselklappe voll geöffnet) werden die verbrennungsdämpfe sowohl über das ansaugrohr als auch den vergaser angesaugt. Reguliert wird der gasfluß dadurch, daß die öffnungen in der öleinfüllkappe einen auf den motor abgestimmten durchmesser haben.
Lenkrad einrichten
Das lenkrad muß eingerichtet werden, wenn es um weniger als
30 schräg steht. Bei ein abweichung von der mittelstellung um
mehr als 30, lenkrad auf der lenkspindel versetzen bis die
abweichung unter 30 liegt, dann lenkrad einrichten.
Stellung des ...
Verkleidung heckklappe aus- und einbauen
Ausbau
Heckklappe öffnen und mit einem schraubendreher die 7
kunststoffschrauben vorsichtig aus der verkleidung herausdrehen.
Rechteckige plastikmutter aus der handgriffmulde in der
verkleidung herausdrehen.
Verkleidung an einer ecke herunte ...