Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Falls der tank einmal ganz leer gefahren oder wenn teile der kraftstoffanlage ausgetauscht wurden, muß die anlage in der regel nicht entlüftet werden, da sich diese während des anlassens automatisch entlüftet.
Um bei startschwierigkeiten zu prüfen, ob kraftstoff zu den emspritzventilen gefördert wird, an zwei einspritzventilen die überwurfmuttern lösen und den motor ohne vorzugehen starten, bis kraftstoff an den überwurfmuttern austritt. Überwurfmuttern mit 20 nm festziehen und motor vorschriftsmäßig starten.
Achtung: wenn sich die kraftstoffanlage nicht automatisch entlüftet, dann ist folgendermaßen vorzugehen:
Cav-einspritzpumpe

Bosch-einspritzpumpe: die kraftstoffanlage entlüftet sich automatisch beim starten des motors.

Motor mit anlasser durchdrehen, bis kraftstoff austritt.
Anschließend muttern mit 20 nm festziehen. Bei undichtigkeiten bis 25 nm nachziehen.
Scheibenwischermotor vorn aus- und einbauen
   Ausbau
	Batterie-massekabel abklemmen.
	Wagenheber ausbauen.
	Kabel. Anschlüsse und dichtgummi von der linken zwischenblechhälfte
	abbauen.
	 Linke zwischenblechhälfte mit 5 schrauben und 1 mutter
	abschrauben.
	 Mutter  ...
   
Ausbau
   
	Batterie-massekabel abklemmen.
	 Stecker am leerlautregelventil abziehen, dazu drahtklammer
	eindrücken.
	Regelventil abschrauben, halter abnehmen. In der abbildung
	ist der 1,6-l-cvh-motor dargestellt. Beim 1,8-l-motor
	ist das ventil mit 3 sc ...