Ford Fiesta Reparaturanleitung :: Ausbau
- Batterie-massekabel abklemmen.
- Kühlmittel ablassen, siehe kapitel "wartung".
- 1,6-1/1,8-L-diesel: luttfilter ausbauen, siehe seite 76.

1,1-/1,3-L-motor:
- Keilriemenscheibe von der kühlmittelpumpe abschrauben
und abnehmen.
- Schlauchschelle lösen und kühlmittelschlauch vorsichtig
abziehen.
- Kühlmittelpumpe mit 3 schrauben abschrauben und herausnehmen.
- Dichtung abnehmen.
1,4-/1,6-L-cvh-motor:
- Spritzschutzblech unter dem fahrzeug ausbauen.
- Zahnriemen ausbauen, siehe seite 25.
- Zahnriemenspanner für zahnriemen abschrauben.
- Kühlmittelschlauch von der kühlmittelpumpe abziehen,
vorher schlauchschelle ganz lösen und zurückschieben.

- Kühlmittelpumpe vom motorblock abschrauben.
1.8-L-dieselmotor:
- Zahnnemen ausbauen, siehe seite 42.
- Generator ausbauen, siehe seite 197.
- Zahnriemenspanner abschrauben und herausnehmen.
- Abstand-stehbolzen für äußere zahnriemenabdeckung
aus dem kühlmittelpumpengehäuse herausdrehen.
- Kühlmittelschlauch von der kühlmittelpumpe abziehen,
vorher schlauchschelle ganz lösen und zurückschieben.
- Kühlmittelpumpe abschrauben und herausheben.
Siehe auch:
Funktion der kennfeldgesteuerten zündanlage
Bei der kennfeldgesteuerten zündanlage wird der optimale
zündzeitpunkt vom jeweiligen betriebszustand des motors
bestimmt. Als meßgrößen dienen die motordrehzahl, die motortemperatur,
die ansauglufttemperatur und der lastzustand
(saugrohru ...
Tabelle zu sicherungen
Sicherungskasten im motorraum
Sicherungskasten auf beifahrerseite
...
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