Ford Fiesta Reparaturanleitung :: Fehlerhafte reifenabnutzung
- An den vorderrädern ist eine etwas größere abnutzung der
reifenschultern gegenüber der laufflächenmitte normal,
wobei aufgrund der straßenneigung die abnutzung der zur
straßenmitte zeigenden reifenschulter (linkes rad: außen,
rechtes rad: innen) deutlicher ausgeprägt sein kann.
- Ungleichmäßiger reifenverschleiß ist zumeist die folge zu
geringen oder zu hohen reifenfülldrucks und kann auf fehler
in der radeinstellung oder radauswuchtung sowie auf
mangelhafte stoßdämpfer oder felgen zurückzuführen
sein.
- Sägezahnförmige abnutzung des profils ist in der regel auf
eine überbelastung des fahrzeuges zurückzuführen.
- In erster linie ist auf vorschriftsmäßigen reifenfülldruck zu
achten, wobei spätestens alle vier wochen eine prüfung
vorgenommen werden sollte.
- Reifenfülldruck nur bei kühlen reifen prüfen. Der reifenfülldruck
steigt nämlich mit zunehmender erhitzung bei
schneller fahrt an. Dennoch ist es völlig falsch, aus erhitzten
reifen luft abzulassen.
- Bei zu hohem reifenfülldruck wird die laufflächenmitte
mehr abgenutzt, da der reifen an der lauffläche durch den
hohen innendruck mehr gewölbt ist.
- Bei zu niedrigem reifenfülldruck liegt die lauffläche an den
reifenschultern stärker auf, und die laufflächenmitte wölbt
sich nach innen durch. Dadurch ergibt sich ein stärkerer
reifenverschleiß der reifenschultern.
- Falsche radeinstellung und unwucht ergeben jeweils typische
reifenverschleißbilder. Auf die in der störungsdiagnose
hingewiesen wird.
Siehe auch:
Kurzübersicht
Fahrzeugfront - übersicht
Siehe ver- und entriegeln (seite 38). Siehe schlüssellose entriegelung
(seite 41).
Siehe wechseln der wischerblätter
Siehe wartung
Siehe abschlepppunkte
Siehe wechsel von glühlampen
Reifendruck. Siehe tec ...
Polsterbezüge pflegen
Textilbezüge: polsterbezüge mit staubsauger absaugen oder
mit einer nicht zu weichen bürste ausbürsten. Bei starker verschmutzung
textilbezüge mit trockenschaum reinigen.
Fett- und ölflecke mit reinigungsbenzin oder fleckenwasser
beha ...
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