Ford Fiesta

Ford Fiesta Betriebsanleitungen

Ford Fiesta Reparaturanleitung :: Motorentlüftung auf dichtheit prüfen

Die motorentlüftung ist erforderlich, damit im kurbelgehäuse kein schädlicher überdruck entstehen kann.

Da die kolbenringe nicht vollständig abdichten können gelangen verbrennungsgase in das kurbelgehäuse. Vermischt mit heißen öl- und kraftstoffdämpfen kann sich dadurch ein für den kurbeltrieb schädlicher überdruck aufbauen.

Um dies zu vermeiden, werden die gase über einen verbindungsschlauch vom motor angesaugt und verbrannt.

Zur verbesserung der durchlüftung im leerlauf und bei halb geöffneter drosselklappe kann frischluft über ein stahlwollefilter im oberteil des öleinfülldeckels eindringen. Dort vermischt sich die luft mit den dämpfen aus dem kurbelgehäuse und wird über einen zweiten schlauch vom motor über den ansaugkrümmer angesaugt und verbrannt. Bei vollgas, (drosselklappe voll geöffnet) werden die verbrennungsdämpfe sowohl über das ansaugrohr als auch den vergaser angesaugt. Reguliert wird der gasfluß dadurch, daß die öffnungen in der öleinfüllkappe einen auf den motor abgestimmten durchmesser haben.

Siehe auch:

Mykey programmieren
Optionale einstellungen Die zündung mit einem administrator-schlüssel einschalten. Rufen sie das hauptmenü über das informationsdisplay auf. Wählen sie mykey und drücken sie dann ok oder die rechte pfeiltaste. Verwenden sie ...

Die heckklappe
Heckklappe scharnier scharnierplatte  unterlage sechskantschraube mit scheibe  selbstsichernde mutter  anschlagpufler  kantenschutz mit dichtung  heckscheibe  dichtung heckscheibe  gasdruckdampfer  hal ...

 
Copyright (c) FORD Betriebsanleitungen www.fiestaf.org