Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Die motorentlüftung ist erforderlich, damit im kurbelgehäuse kein schädlicher überdruck entstehen kann.
Da die kolbenringe nicht vollständig abdichten können gelangen verbrennungsgase in das kurbelgehäuse. Vermischt mit heißen öl- und kraftstoffdämpfen kann sich dadurch ein für den kurbeltrieb schädlicher überdruck aufbauen.
Um dies zu vermeiden, werden die gase über einen verbindungsschlauch vom motor angesaugt und verbrannt.
Zur verbesserung der durchlüftung im leerlauf und bei halb geöffneter drosselklappe kann frischluft über ein stahlwollefilter im oberteil des öleinfülldeckels eindringen. Dort vermischt sich die luft mit den dämpfen aus dem kurbelgehäuse und wird über einen zweiten schlauch vom motor über den ansaugkrümmer angesaugt und verbrannt. Bei vollgas, (drosselklappe voll geöffnet) werden die verbrennungsdämpfe sowohl über das ansaugrohr als auch den vergaser angesaugt. Reguliert wird der gasfluß dadurch, daß die öffnungen in der öleinfüllkappe einen auf den motor abgestimmten durchmesser haben.
Betanken
Warnungen
Wurde die falsche kraftstoffsorte
getankt, nicht versuchen, den motor
zu starten. Dies kann zu
motorschäden führen. Lassen sie das
system umgehend von einem
vertragshändler überprüfen.
Keine offenen flammen oder andere
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Innenreinigung
Beachte: keinesfalls lufterfrischer oder
handdesinfektionsmittel auf die
oberflächen des innenraums bringen. Bei
verschütten oder auslaufen sofort
abwischen. Schäden sind u. U. Von der
garantie nicht gedeckt.
Sicherheitsgurte
Warnungen
Keine sc ...