Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Die motorentlüftung ist erforderlich, damit im kurbelgehäuse kein schädlicher überdruck entstehen kann.
Da die kolbenringe nicht vollständig abdichten können gelangen verbrennungsgase in das kurbelgehäuse. Vermischt mit heißen öl- und kraftstoffdämpfen kann sich dadurch ein für den kurbeltrieb schädlicher überdruck aufbauen.
Um dies zu vermeiden, werden die gase über einen verbindungsschlauch vom motor angesaugt und verbrannt.
Zur verbesserung der durchlüftung im leerlauf und bei halb geöffneter drosselklappe kann frischluft über ein stahlwollefilter im oberteil des öleinfülldeckels eindringen. Dort vermischt sich die luft mit den dämpfen aus dem kurbelgehäuse und wird über einen zweiten schlauch vom motor über den ansaugkrümmer angesaugt und verbrannt. Bei vollgas, (drosselklappe voll geöffnet) werden die verbrennungsdämpfe sowohl über das ansaugrohr als auch den vergaser angesaugt. Reguliert wird der gasfluß dadurch, daß die öffnungen in der öleinfüllkappe einen auf den motor abgestimmten durchmesser haben.
Gurtwarner
Achtung
Dieses system schützt sie nur, wenn
der sicherheitsgurt korrekt angelegt
ist.
Die warnleuchte leuchtet auf und ein
akustisches warnsignal ertönt, wenn die
folgenden bedingungen eintreten:
Die vordersitz-sicherheitsgurte sind
nicht angelegt. ...
Automatisches getriebe:
ölstand prüfen/öl wechseln
Prüfen
Der vorgeschriebene ölstand ist für die
einwandfreie funktion des automatischen
getriebes äußerst wichtig. Darum
ist die prüfung mit großer sorgfalt durchzuführen.
Der peilstab für die prüfung befindet
...