Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Die reifen ausgewuchteter räder nutzen sich bei gewissenhaftem einhalten des vorgeschriebenen fülldrucks und bei fehlerfreier radeinsteilung und stoßdampferfunktion auf der gesamten lauffläche annähernd gleichmäßig ab.
Bei ungleichmäßiger abnutzung, siehe störungsdiagnose im kapitel "reifen".
Im übrigen läßt sich keine generelle aussage über die lebensdauer bestimmter reifenfabrikate machen, denn die lebensdauer hängt von unterschiedlichen faktoren ab:
Vor allem sportliche fahrweise, scharfes anfahren und starkes bremsen fördern den schnellen reifenverschleiß.
Achtung: die rechtsprechung verlangt, daß reifen lediglich bis zu einer profiltiefe von 1.6 Mm abgefahren werden dürfen, und zwar müssen die profilrillen auf der gesamten lauffläche noch mindestens 1,6 mm tiefe aufweisen. Es empfiehlt sich jedoch, sicherheitshalber die reifen bereits bei einer mindestprofiltiefe von 2 mm auszutauschen.
Näherl sich die profiltiefe der gesetzlich zulässigen mindestprofiltiefe, das heißt, weist der mehrmals am reifenumfang angeordnete 1,6 mm hohe verschleißanzeiger an diesen stellen kein profil mehr auf, sollten die reifen bald gewechselt werden.
Achtung: m + s-reifen haben auf matsch und schnee nur ausreichende wirkung, wenn ihr profil noch mindestens 4 mm tief ist.
Achtung: reifen auf schnittstellen untersuchen und mit kleinem schraubendreher tiefe der schnitte feststellen.
Wenn die schnitte bis zur karkasse reichen, korrodiert durch eindringendes wasser der stahlgürtel. Dadurch löst sich unter umständen die lauffläche von der karkasse, der reifen platzt.
Deshalb: bei tiefen einschnitten im profil aus sicherheitsgründen reifen austauschen.
Innenreinigung
Beachte: keinesfalls lufterfrischer oder
handdesinfektionsmittel auf die
oberflächen des innenraums bringen. Bei
verschütten oder auslaufen sofort
abwischen. Schäden sind u. U. Von der
garantie nicht gedeckt.
Sicherheitsgurte
Warnungen
Keine sc ...
Fahren im winter
Kraftstoffzusatze sollen dem diesel nicht zugegeben werden,
es sei denn im winter. Mit abnehmenden außentemperaturen
verringert sich das fließvermögen des dieselkraftstoffes durch
paraffin-ausscheidung. Der dieselkraftstoff wird dick wie
honig. Aus ...