Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Die reifen ausgewuchteter räder nutzen sich bei gewissenhaftem einhalten des vorgeschriebenen fülldrucks und bei fehlerfreier radeinsteilung und stoßdampferfunktion auf der gesamten lauffläche annähernd gleichmäßig ab.
Bei ungleichmäßiger abnutzung, siehe störungsdiagnose im kapitel "reifen".
Im übrigen läßt sich keine generelle aussage über die lebensdauer bestimmter reifenfabrikate machen, denn die lebensdauer hängt von unterschiedlichen faktoren ab:
Vor allem sportliche fahrweise, scharfes anfahren und starkes bremsen fördern den schnellen reifenverschleiß.
Achtung: die rechtsprechung verlangt, daß reifen lediglich bis zu einer profiltiefe von 1.6 Mm abgefahren werden dürfen, und zwar müssen die profilrillen auf der gesamten lauffläche noch mindestens 1,6 mm tiefe aufweisen. Es empfiehlt sich jedoch, sicherheitshalber die reifen bereits bei einer mindestprofiltiefe von 2 mm auszutauschen.
Näherl sich die profiltiefe der gesetzlich zulässigen mindestprofiltiefe, das heißt, weist der mehrmals am reifenumfang angeordnete 1,6 mm hohe verschleißanzeiger an diesen stellen kein profil mehr auf, sollten die reifen bald gewechselt werden.
Achtung: m + s-reifen haben auf matsch und schnee nur ausreichende wirkung, wenn ihr profil noch mindestens 4 mm tief ist.
Achtung: reifen auf schnittstellen untersuchen und mit kleinem schraubendreher tiefe der schnitte feststellen.
Wenn die schnitte bis zur karkasse reichen, korrodiert durch eindringendes wasser der stahlgürtel. Dadurch löst sich unter umständen die lauffläche von der karkasse, der reifen platzt.
Deshalb: bei tiefen einschnitten im profil aus sicherheitsgründen reifen austauschen.
Sicherungs- und relaisbelegung
Die haupt-sicherungen sind in einem sicherungskasten untergebracht,
der sich links neben dem lenkrad in der instrumententafel
befindet. Sicherungen für zusätzliche ausstattungen
des fahrzeuges sind am halter hinter dem sicherungskasten
angebracht. Die sich ...
Ausbau
Batterie-massekabel abklemmen.
Stecker am leerlautregelventil abziehen, dazu drahtklammer
eindrücken.
Regelventil abschrauben, halter abnehmen. In der abbildung
ist der 1,6-l-cvh-motor dargestellt. Beim 1,8-l-motor
ist das ventil mit 3 sc ...