Ford Fiesta Reparaturanleitung :: Störungsdiagnose ölkreislauf

Ford Fiesta Reparaturanleitung / Motor-schmierung / Störungsdiagnose ölkreislauf

Störung	Ursache	Abhilfe
Kontrollicht leuchtet nicht nach einschalten der zündung	Öldruckschalter defekt Strom zum schalter unterbrochen, kontakte korrodiert Kontrollampe defekt	Zündung einschalten, leitung vom öldruckschalter abziehen und gegen masse halten wenn die lampe aufleuchtet, schalter ersetzen Elektrische leitung und anschlüsse prüfen Kontrollampe ersetzen
Kontrollicht verlischt nicht nach anspringen des motors	Öl sehr warm	Unbedenklich, wenn kontrollicht beim gasgeben verlischt
Kontrollicht verlischt nicht beim gasgeben bzw. Leuchtet während der fahrt	Öldruck zu gering Elektrische leitung zum öldruckschalter hat kurzschluß gegenüber masse Öldruckschalter defekt	Ölstand prüfen, ggf. Auffüllen; öldruck nach vorschrift prüfen kabel am schalter abziehen und isoliert ablegen (nicht gegen masse legen), zündung einschalten. Wenn die kontrollampe aufleuchtet, leitung überprüfen schalter auswechseln
Zu niedriger öldruck im gesamten drehzahlbereich	Zu wenig öl im motor Ansaugsieb in der saugglocke verschmutzt Saugrohr lose oder gebrochen ölpumpe verschlissen Lagerschaden	Motoröl nachfüllen ölwanne ausbauen, ansaugsieb reinigen ölwanne ausbauen, saugrohr überprüfen ölpumpe ausbauen und prüfen, gegebenenfalls ersetzen Motor demontieren
Zu niedriger öldruck im unteren drehzahlbereich	Öldruckregelventil klemmt in offenem zustand durch verschmutzung	Ventil ausbauen und prüfen
Zu hoher öldruck bei drehzahlen über2000/min	Öldruckregelventil öffnet nicht wegen verschmutzung öffnungsdruck ölregelventil: ohv-motor: 2,41 - 2,96 bar cvh-motor: 4,0 bar dieselmotor: 2,0 - 4,0 bar	Ventil ausbauen und prüfen

Siehe auch:

Einbau
Welle der kühlmittelpumpe von hand drehen und auf leichten lauf prüfen, gegebenenfalls pumpe auswechseln. Mit geeignetem schaber dichtungsreste von kühlmittelpumpe und motorblock vollständig entfernen. Kühlmittelschlauch a ...

Ausbau
Batterie-massekabel abklemmen. Kühlmittel ablassen, siehe kapitel "wartung". 1,6-1/1,8-L-diesel: luttfilter ausbauen, siehe seite 76. 1,1-/1,3-L-motor: schrauben für keilriemenscheibe lösen. Zum gegenhalten der riemenscheibe keilriemen ...

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Die motor-kühlung

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Zum Inhalt

Motor-schmierung

Für die motor-schmierung sind mehrbereichsöle vorgeschrieben. So daß ein jahreszeitbedingter (sommer/winter) ölwechsel nicht erforderlich ist. Mehrbereichsöle bauen auf ...