Ford Fiesta Reparaturanleitung :: Zahnriementrieb dieselmotor
Riemenspanner - 8 - und zwischenrad - 7 - prüfen
- riemenspanner sowie zwischenrad drehen und auf risse.
Kerben und andere schäden prüfen, gegebenenfalls ersetzen.
- Lager auf rauhen lauf oder klemmneigung beziehungsweise bei schneller drehung auf hohes laufgeräusch prüfen, gegebenenfalls ersetzen.
- Kunststoff-zwischenrad auf verschlissene zähne prüfen.
Der umfang ist dann in der mitte geringer als am rand.
Die aushöhlung in der mitte darf maximal 0.5 Mm betragen, sonst zwischenrad ersetzen.
- Zahnriemen für nockenwelle
- zahnriemen für einspritzpumpe
- nockenwellen-zahnrad
- einspritzpumpen-zahnrad
- kurbelwellen-riemenscheibe
- zahnriemenrad
- zahnriemenrad
- spanner für nockenwellen- zahnriemen
- spanner für einspritzpumpen- zahnriemen
- halter für federspanner
- spannfeder
- spannfeder
- nabe
- scheibenfeder
- sechskantschraube m8x35
- sechskantschraube m6x 16
- sechskantschraube m10x80
- sechskantschraube m10x65
- sechskantschraube
- sechskantschraube m8x 14
- linsenkopfschraube m10x20
- innentorxschraube m10x45
achtung: falls zum lösen der schraube
große gewalt angewendet wurde
oder ein meißel benutzt werden mußte.
Schraube und riemenspanner - 8 - unbedingt ersetzen. Der riemenspanner kann sonst im spateren betneb ausfallen und dadurch teuere motorschäden verursachen
- unterlegscheibe
Siehe auch:
Ausbau
Cvh-motor: abdeckung für riemenscheibe abnehmen,
dazu 3 clips - a - herausdrücken
Obere schraube/mutter lösen.
Drehstromgenerator einwärts schwenken und dadurch
keilriemen entspannen.
Keilriemen von den riemensche ...
Gaszug einstellen/aus- und einbauen
Achtung: der gaszug ist sehr knickempfindlich und daher
beim einbau besonders sorgfaltig zu behandeln. Ein einziger
leichter knick kann zum spateren bruch im fahrbetrieb führen.
Züge, die geknickt wurden, dürfen deswegen nicht eingebaut
werden.
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