Ford Fiesta Reparaturanleitung :: Batterie laden
Sicherheitshinweise:
- Batterie nicht bei laufendem motor abklemmen.
- Batterie niemals kurzschließen, das heißt plus- (-i-)
und minuspol (-) dürfen nicht verbunden werden. Bei
kurzschluß erhitzt sich die batterie und kann platzen.
- Nicht mit offener flamme in batterie leuchten. Batteriesäure
ist ätzend und darf nicht in die augen, auf
die haut oder die kleidung gelangen, gegebenenfalls
mit viel wasser abspülen.
- Die batteriestopfen (kreuzförmige schlitze) bleiben
bei einer modernen batterie mit zentralentgasung
beim laden fest eingeschraubt.
- Gefrorene batterie vor dem laden auftauen. Eine
entladene batterie gefriert bei ca. -12 C. Batterie
auf gehäuserisse prüfen, gegebenenfalls ersetzen.
- Batterie zum laden möglichst ausbauen. Zumindest aber
massekabel (-) sowie pluskabel (+) abklemmen. Batterie
nur in gut belüftetem raum laden. Beim laden der eingebauten
batterie die motorhaube geöffnet lassen.
- Wenn keine wartungsfreie batterie eingebaut ist: säurestand
prüfen, nötigenfalls destilliertes wasser nachfüllen.
- Falls am ladegerät der ladestrom eingestellt werden
kann. Ladestrom für normalladung auf ca. 10 % Der kapazität
einstellen. Bei einer 50-ah-batterie also etwa 5,0 a.
Als richtwert für die ladezeit können dann 10 stunden
genommen werden.
- Bei ausgeschaltetem ladegerät pluskabel (+) des ladegerätes
an den pluspol (+) der batterie anschließen.
Minuskabel (-) des ladegerätes mit dem minuspol (-)
der batterie verbinden. Ladegerät einschalten.
- Temperatur der batterie durch auflegen der hand prüfen.
Die säuretemperatur darf während des ladens ca. +55
C nicht überschreiten, gegebenenfalls ladung unterbrechen
oder ladestrom herabsetzen.
- So lange laden, bis alle zellen lebhaft gasen und bei drei
im abstand von je einer stunde aufeinanderfolgenden
messungen die spannung nicht mehr angestiegen ist.
- Nach dem laden ladegerät abklemmen und batterie ca.
20 Min ausgasen lassen. Batterie einbauen.
Siehe auch:
Magnetschalter prüfen/aus- und einbauen
Bei einem defekt des magnetschalters wird das ritzel im
anlasser nicht gegen den zahnkranz des schwungrades gezogen.
Dadurch kann der anlasser den motor nicht durchdrehen.
Dieser defekt tritt häufiger auf als daß der anlassermotor selbst
schadhaft ist ...
Luftfiltereinsatz wechseln
Es wird kein sonderwerkzeug benötigt.
Folgendes verschleißteil muß gekauft
werden:
luftfiltereinsatz. Beim ersatzteilkauf
beachten, daß ein luftfiltereinsatz entsprechend
der motorleistung benötigt
wird.
Ausbau
...
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