Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Die zündanlage erzeugt für jeden zylinder des motors im richtigen augenblick den zündfunken. Dieser setzt das angesaugte kraftstoffluftgemisch in brand. In der zündspule wird hierzu die batteriespannung von 12 volt auf 30.000 Volt umgeformt; bei der verteilerlosen zündanlage erreicht die zündspannung 37.000 Volt.
Der dieselmotor besitzt keine zündanlage, da sich aufgrund der hohen verdichtung die luft so weit erwärmt, daß nach einspritzen des kraftstoffes die zündung von selbst erfolgt.
Der 1,4-l-vergasermotor ist mit einer kennfeldgesteuerten zündanlage ausgestattet, wobei der verteiler mit hallgeber am zylinderkopf angeflanscht ist und von der nockenwelle direkt angetrieben wird. Alle anderen motoren besitzen ebenfalls eine kennfeldgesteuerte zündung, bei der die funktion des zündverteilers durch elektronische bauteile übernommen wird (edis-zündung).
Bei fahrzeugen mit einspritzmotor ist die steuerung von zündung und einspritzung in ein gemeinsames steuergerät integriert.
Die zündanlage besteht aus:
Rückspiegel
Achtung
Keinesfalls den spiegel während der
fahrt einstellen.
Beachte:keinesfalls das gehäuse oder das
glas des spiegels mit scharfen
scheuermitteln, benzin oder einem anderen
reinigungsmittel auf mineralöl- bzw.
Salmiakbasis reinigen.
Sie kö ...
Gummimanschette für lenkung aus-und einbauen
Ausbau
Spurstangengelenk ausbauen.
Schellen an beiden enden der manschette lösen. Klemmschellen
mit seitenschneider durchkneifen beziehungsweise
schraubschellen lösen. Drahtschellen beim einbau
durch schraubschellen ersetzen.
Gummiman ...