Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Kraftstoffzusatze sollen dem diesel nicht zugegeben werden, es sei denn im winter. Mit abnehmenden außentemperaturen verringert sich das fließvermögen des dieselkraftstoffes durch paraffin-ausscheidung. Der dieselkraftstoff wird dick wie honig. Aus diesem grund werden von den mineralölfirmen dem diesel im winter zusätze beigemischt, die das fließverhalten heraufsetzen und ein starten bis etwa - 2 0 c garantieren.
Nicht immer reichen jedoch diese zusätze für einen störungsfreien betrieb aus. Weshalb es mitunter notwendig wird, besonders wenn noch "sommer-diesel" im tank ist, dem diesel petroleum oder ottokraftstoff beizumischen.
Achtung: die zumischung sollte möglichst vor beginn der paraffin-ausscheidung erfolgen, da sonst erst filter und leitungen von dem dickflüssigen diesel befreit werden müssen.
Bei sehr tiefen außentemperaturen können alternativ folgende maßnahmen ergriffen werden:
Achtung: zum beimischen nur normalbenzin, kein superbenzin verwenden. Durch das beimischen von ottokraftstoff verringert sich die motorleistung. Bleibt der motor bei großer kälte aufgrund versulzten dieselkraftstoffs stehen, ist es mitunter sehr schwierig, den motor wieder zum laufen zu bringen. Dabei bieten sich folgende möglichkeiten an:
Achtung: auf keinen fall dürfen die einspritzanlage oder der tank mit einer lötlampe oder einem vergleichbaren gerät erhitzt werden. Explosionsgefahr!
Lieber leser
Obwohl die automobile von modeilgeneration zu modellgeneration
technisch wesentlich aufwendiger und komplizierter
werden, grellen von jahr zu jahr immer mehr heimwerker
zum "so wird's gemacht--handbuch. Die erklärung dafür ist
einlach: weil die technik des ...
Einbau
Neue ventilschaftabdichtung einsetzen, siehe seite 21.
Ventilfeder und ventilfederteller einsetzen und mit federspanner
spannen.
Ventilkegelstücke einsetzen. Dabei auf richtigen sitz am
ventilschaft achten
anschließend näch ...