Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Seit 5.90 Werden stoßdämpfer mit einer geänderten oberen lagerbüchse eingebaut. Falls bei fahrzeugen vor diesem datum klopfgeräusche an der hinteren radaufhängung auftreten, die nicht durch nachziehen der befestigungsschrauben beseitigt werden können, dann können die geänderten stoßdämpfer eingebaut werden. Et-nr.: Alle modelle außer "s" und "xr2i<< - 1664103; modell "s" - 1664104; "xr2i" - 1664105.
Beim fahren auf welliger straßenoberfläche können klappergeräusche an den hinterfedern auftreten. In diesem fall schraubenfedern ausbauen und die beiden federenden mit einem ca. 150 Mm langen spiralschutzschlauch überziehen.
Der schutzschlauch (et-nr.: 6076244) Ist ca. 1 M lang.
Ausbau
Achtung: auf keinen fall stoßdämpfer lösen, wenn die feder nicht gespannt ist.
Achtung: falls ein handelsüblicher federspanner verwendet wird, der in die windungen der feder eingreift, darauf achten, daß die federwindungen sicher umfaßt werden und der federspanner nicht abrutschen kann. Feder grundsätzlich an 3 gegenüberliegenden seiten spannen.
Die schraubenfeder steht unter großer vorspannung, deshalb nur stabiles werkzeug verwenden. Keinesfalls feder mit draht zusammenbinden. Unfallgefahr!
Achtung: die befestigungsschraube darf nur dann entfernt werden, wenn die feder sicher gespannt ist.
Achtung: falls nur die feder ausgewechselt werden soll, feder langsam entspannen. Soll dagegen nur der stoßdämpfer ersetzt werden, bleibt die feder gespannt.
Einbau
Einbau
Dieselmotor: halter am anlasser anschrauben.
Anlasser einsetzen und festschrauben, dabei motor-masseband
mit anschrauben. Beim dieselmotor halter
anschrauben.
Hauptstromkabel anklemmen. Stecker für elektrische leitung
klemme 50 aufschieben ...
Ausbau
Batterie-massekabel abklemmen.
Motorhaube und windlauf mit einer plane abdecken, um
lackschäden zu verhindern.
Beide scheibenwischerarme ausbauen.
Verkleidungen der beiden a-säulen abschrauben. Die asäulen
sind die vorderen beiden ...