Ford Fiesta Reparaturanleitung :: Karosserie ausbeulen/rostlöcher ausbessern

Kleine dellen können mit einem ausbeulhammer sowie einem passenden handamboß ausgebeult werden. Bei rostlöchern in der karosserie empfiehlt es sich, das teil ]e nach schadensumfang komplett auszutauschen oder ein blechstück einschweißen zu lassen.

Ausbeulen

• Kleinere dellen mit einem ausbeulhammer zurückschlagen.

  Dabei auf der anderen seite mit einem handamboß gegenhalten. Nicht zu stark hämmern, sonst dehnt sich das blech zu stark und man bekommt es nicht mehr glatt. Vom rand ausgehend gleichmäßig zur mitte hin arbeiten.

•  Die ausgebeulte fläche immer wieder mit der hand prüfen, bis man die gewünschte form gefunden hat. Kleinere unebenheiten werden später ausgespachtelt.
•  Roststellen und alte lackreste sind nach dem ausbeulen sorgsam von der reparaturstelle zu entfernen. Entweder mit sandpapier grober körnung (120), das über einen schleifblock gespannt wird, oder mit passenden schleifblattern aul der schwabbelscheibe. Naheliegende zierleisten oder kunststoffteile mit abdeckband abkleben, damit sie bei einem ausrutscher nicht versehentlich verkratzt werden.
•  Durchgerostete stellen in der karosserie mit der schleifscheibe bearbeiten, ränder mit der blechschere begradigen und leicht nach innen biegen.

Rostlöcher mit glasfasermatten ausbessern: diese methode stellt nur eine behelfsmäßige reparatur dar. Da die reparaturstelle meistens bald wieder durchrostet. Sie ist nur an nichttragenden fahrzeugteilen erlaubt. Die wichtigsten arbeitsschritte nach dem grundieren der reparaturstelle:

1.  Provisorische unterlage aus holz oder dickem karton herstellen und von hinten gegen das rostloch spannen. Die unterlagenform sollte der karosseriewölbung entsprechen. Ohne unterlage läßt sich die glasfasermatte nur schwer in die richtige form bringen. Da die unterlage später wieder entfernt wird, muß sie mit einem speziellen trennmittel präpariert werden.

   Sie darf sich auf keinen fall mit dem polyesterharz verbinden.

2.  Das glaslasergewebe in 3 lagen auflegen, dabei soll die erste lage die blechränder nur geringfügig überlappen und die letzte lage etwa 3 cm überstehen.
3.  Polyesterharz mit härter entsprechend der gebrauchsanweisung vermischen. Dabei ist unbedingt auf die einhaltung des genauen mischverhältnisses zu achten, sonst trocknet das angereicherte harz zu schnell oder zu langsam. Als gefäß eignet sich ein gipserbecher. Nicht zuviel harz auf einmal anrühren.

   Sonst trocknet es bereits im bearbeitungsgefäß.

4.  Zunächst unterlage mit polyesterharz einpinseln, dann die erste lage glasfasergewebe auflegen und harz mit einem pinsel auftupfen.
5.  Eventuelle lufteinschlüsse, als helle stellen erkennbar, mit einem scheibenroller kreuz und quer sorgfältig ausrollen, bevor die nächste gewebeschicht aufgetragen und mit einem pinsel angetupft wird.
6.  Polyesterharz etwa 24 stunden aushärten lassen, unterlage abnehmen. Überstehende glasfaserteile mit einer feile entfernen.
7.  Anschließend lackierung vorbereiten und durchführen.