Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Ausbeul- und lackierarbeiten an der autokarosserie setzen erfahrung über den werkstoff und dessen bearbeitung voraus.
Derartige fertigkeiten werden in der regel erst durch eine langjährige praxis vervollkommnet. Aus diesem grund wird hier nur das ausbessern von kleineren karosserie- und lackschäden erläutert.
Zum nachlackieren wird unbedingt dieselbe lackfarbe benötigt, denn selbst kleinste farbunterschiede fallen nach abschluß der arbeiten sofort ins auge. Der jeweilige fahrzeug- farbton wird vom hersteller auf einem hinweisschild vermerkt, das entweder im motorraum am rechten kotflügel oder in der nähe des reserverades aufgeklebt ist.
Treten dennoch differenzen zwischen dem originallack und dem reparaturlack auf, dann liegt das daran, daß fahrzeug- lackierungen sich durch alterung, ultraviolette sonnenbestrahlung, extreme temperaturdifferenzen. Witterungsbedingungen und chemische einflüsse wie beispielsweise industrieabgase mit der zeit verändern. Außerdem können oberflächenschäden, farbveränderungen und ausbleichen des lakkes eintreten, wenn reinigung und lackpflege mit ungeeigneten mitteln durchgeführt wurden.
Die metallic-lackierung besteht aus 2 schichten, dem metallic- grundlack und der farblosen decklackierung. Beim lackieren wird der klarlack über den feuchten grundlack gespritzt. Die gefahr von farbdifferenzen bei der nachträglichen metallic- lackierung ist besonders groß, da hier schon unterschiedliche viskosität des reparaturlackes gegenüber dem originallack zu farbverschiebungen führt.
Störungsdiagnose motorkühlung
Störung: die kühlmitteltemperatur ist zu hoch, anzeige steht im
roten bereich
Ursache
Abhilfe
Zu wenig kühlflüssigkeit im kreislauf
Ausgleichbehälter muß bis zur markierung voll sein.
Gegeben ...
Spannung messen
Spannung kann schon mit einer einfachen prüflampe oder
einem spannungsprüfer nachgewiesen werden. Allerdings
erkennt man dann nur, ob überhaupt spannung anliegt. Um die
höhe der anliegenden spannung zu prüfen, muß ein voltmeter
(spannu ...