Ford Fiesta Betriebsanleitungen
|
Störung |
Ursache |
Athilfe |
| Kupplung rupft | Motor- und getriebelager defekt Getriebe liegt in der aufhängung nicht fest Druckplatte trägt ungleichmäßig Mitnehmerscheibe kein original-ford-teil Kurbelwelle fluchtet nicht zur getriebe-Antriebswelle Ausrücker drückt einseitig Seilführung falsch verlegt |
|
| Kupplung rutscht | Kupplungsscheibe verschlissen Spannung der membranfeder zu gering Belag verhärtet oder verölt Kupplung wurde überhitzt |
|
| Kupplung trennt nicht richtig | Belag durch abrieb verklebt Kupplungsscheibe klemmt auf der Antriebswelle, kerbverzahnung trocken oder verklebt Kupplungsscheibe hat seitenschlag Kupplungspedal erreicht den Begrenzungsanschlag nicht Ausrücker defekt Mitnehmerscheibe stark verbogen, oder belag gebrochen |
|
| Bei heißem getriebe lassen sich die gänge nicht herunterschalten (1,6-l-cvh bis 11/91) | Kupplungsscheibe defekt |
|
| Geräusch bei betätigtem Kupplungspedal | Ausrücklager defekt Kupplungsscheibe schlägt an die druckplatte |
|
| Auf- und abschwellendes Geräusch bei zug- oder Schubzustand oder wenn das fahrzeug in ausgekuppeltem zustand rollt | Torsionsdämpfer der kupplungsscheibe schwergängig Nietverbindungen der kupplung locker Unwucht der kupplung zu groß |
|
Batterie entlädt sich selbständig
Je nach fahrzeugausstattung addiert sich zur natürlichen
selbstentladung der batterie auch die stromaufnahme der verschiedenen
steuergeräte im ruhezustand. Daher sollte ein
stehendes fahrzeug spätestens alle 6 wochen nachgeladen
werden. Wenn der verda ...
Prüfen des kühlmittels
Achtung
Flüssigkeit nicht mit haut oder augen
in berührung bringen. Sollte dies
trotzdem geschehen, spülen sie die
betreffenden stellen sofort mit viel wasser
und suchen sie einen arzt auf.
Beachte: sicherstellen, dass sich der
flüssigkeitssta ...