Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Störung |
Ursache |
Athilfe |
Kupplung rupft | Motor- und getriebelager defekt Getriebe liegt in der aufhängung nicht fest Druckplatte trägt ungleichmäßig Mitnehmerscheibe kein original-ford-teil Kurbelwelle fluchtet nicht zur getriebe-Antriebswelle Ausrücker drückt einseitig Seilführung falsch verlegt |
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Kupplung rutscht | Kupplungsscheibe verschlissen Spannung der membranfeder zu gering Belag verhärtet oder verölt Kupplung wurde überhitzt |
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Kupplung trennt nicht richtig | Belag durch abrieb verklebt Kupplungsscheibe klemmt auf der Antriebswelle, kerbverzahnung trocken oder verklebt Kupplungsscheibe hat seitenschlag Kupplungspedal erreicht den Begrenzungsanschlag nicht Ausrücker defekt Mitnehmerscheibe stark verbogen, oder belag gebrochen |
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Bei heißem getriebe lassen sich die gänge nicht herunterschalten (1,6-l-cvh bis 11/91) | Kupplungsscheibe defekt |
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Geräusch bei betätigtem Kupplungspedal | Ausrücklager defekt Kupplungsscheibe schlägt an die druckplatte |
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Auf- und abschwellendes Geräusch bei zug- oder Schubzustand oder wenn das fahrzeug in ausgekuppeltem zustand rollt | Torsionsdämpfer der kupplungsscheibe schwergängig Nietverbindungen der kupplung locker Unwucht der kupplung zu groß |
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Ausbau
Türinnenverkleidung ausbauen.
Befestigungsschraube - 2 - für spiegelverkleidung herausdrehen
und verkleidung mit schmalem schraubendreher
an der stelle - 1 - (abbildung f-4805) von der tür
adheben. Dabei pappe oder lappen unterlegen, da ...
Behelfsreparaturkit
Ihr fahrzeug verfügt u. U. Über keinen
reservereifen. Deshalb ist für den notfall
ein behelfsreparaturkit vorhanden, das für
die vorübergehende reparatur eines
einzelnen reifens ausreicht.
Dieses kit befindet sich in der
ersatzradmulde.
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