Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Störung |
Ursache |
Athilfe |
Kupplung rupft | Motor- und getriebelager defekt Getriebe liegt in der aufhängung nicht fest Druckplatte trägt ungleichmäßig Mitnehmerscheibe kein original-ford-teil Kurbelwelle fluchtet nicht zur getriebe-Antriebswelle Ausrücker drückt einseitig Seilführung falsch verlegt |
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Kupplung rutscht | Kupplungsscheibe verschlissen Spannung der membranfeder zu gering Belag verhärtet oder verölt Kupplung wurde überhitzt |
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Kupplung trennt nicht richtig | Belag durch abrieb verklebt Kupplungsscheibe klemmt auf der Antriebswelle, kerbverzahnung trocken oder verklebt Kupplungsscheibe hat seitenschlag Kupplungspedal erreicht den Begrenzungsanschlag nicht Ausrücker defekt Mitnehmerscheibe stark verbogen, oder belag gebrochen |
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Bei heißem getriebe lassen sich die gänge nicht herunterschalten (1,6-l-cvh bis 11/91) | Kupplungsscheibe defekt |
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Geräusch bei betätigtem Kupplungspedal | Ausrücklager defekt Kupplungsscheibe schlägt an die druckplatte |
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Auf- und abschwellendes Geräusch bei zug- oder Schubzustand oder wenn das fahrzeug in ausgekuppeltem zustand rollt | Torsionsdämpfer der kupplungsscheibe schwergängig Nietverbindungen der kupplung locker Unwucht der kupplung zu groß |
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Handbremsseil aus-und einbauen
Ausbau
Handbremse lösen.
Fahrzeug hinten aufbocken, siehe seite 100.
Sicherungsklammer am ausgleichbügel abhebein und bolzen
herausnehmen.
Seilzug am einsteller und an den haltern der bodengruppe
ausclipsen.
Bremsbacken ...
Lenkrad einrichten
Das lenkrad muß eingerichtet werden, wenn es um weniger als
30 schräg steht. Bei ein abweichung von der mittelstellung um
mehr als 30, lenkrad auf der lenkspindel versetzen bis die
abweichung unter 30 liegt, dann lenkrad einrichten.
Stellung des ...