Ford Fiesta Reparaturanleitung :: Stoßdämpfer prüfen
Folgende fahreigenschaften weisen auf defekte stoßdämpfer
hin:
- langes nachschwingen der karosserie bei bodenunebenheiten.
- Aufschaukeln der karosserie bei aufeinander folgenden
bodenunebenheiten.
- Aufbäumen des fahrzeuges beim beschleunigen.
- Springen der räder bereits auf normaler fahrbahn.
- Ausbrechen des fahrzeuges beim bremsen (kann auch
andere ursachen haben).
- Kurvenunsicherheit durch mangelnde spurhaltung,
schleudern des fahrzeuges.
- Poltergeräusche während der fahrt.
Der stoßdämpfer kann von hand geprüft werden. Eine genaue
überprüfung der stoßdämpferleistung ist jedoch nur mit einem
shock-tester oder einer stoßdampfer-prüfmaschine möglich.
- Stoßdämpfer ausbauen.
- Stoßdämpfer in einbaulage halten, stoßdämpfer auseinanderziehen
und zusammendrücken.
- Der stoßdämpfer muß sich über den gesamten hub gleichmäßig
schwer und ruckfrei bewegen lassen.
- Bei einwandfreier funktion sind geringe spuren von stoßdämpferöl
kein grund zum austausch.
- Bei starkem ölverlust stoßdämpfer austauschen.
Siehe auch:
Die einspritzpumpe
Je nach ausführung kann entweder eine bosch-ve-einspritzpumpe
oder cav-roto-diesel-einspritzpumpe eingebaut sein.
Einspritzleitungen und -düsen sind auf die jeweilige einspritzpumpe
abgestimmt und dürfen nicht gemischt verbaut werden.
So haben bei ...
Einbau
Grundsätzlich neue wärmeschutzdichtungen zwischen
zylinderkopf und einspritzventil verwenden. Die vertiefung
muß nach oben zeigen, pfeil zeigt zum zylinderkopf.
Einspritzdüsen mit 70 nm festziehen.
Einspritzleitungen mit 2 ...
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