Ford Fiesta Reparaturanleitung :: Einbau

• Motorlager, kühlmittel-, öl- und kraftstoffschläuche auf porosität oder risse prüfen, falls erforderlich erneuern.
•  Kupplungsausrücklager auf leichten lauf und ausrückhebel auf leichtgangigkeit prüfen.
•  Kupplungs-mitnehmerscheibe auf ausreichende belagdicke sowie belagzustand prüfen, bei hoher kilometerleistung, über 80.000 Km. Austauschen.
•  Kerbverzahnung der getriebe-antriebswelle mit moly- gleitpaste schmieren.
•  Motor mit der kupplungsseite zur spritzwand drehen und vorsichtig so weit in den motorraum einführen, bis er in einbaulage gedreht werden kann. Beim absenken darauf achten, daß der motor sorgfältig geführt wird, um beschädigungen an antriebswelle, kupplung und aufbau zu vermeiden.
•  2 Obere verbindungsschrauben motor/getriebe mit 40 nm anschrauben, dabei halter für kabelstrang mit anschrauben und kabelstrang einclipsen.
•  Motorlager an motorblock und karosserie anschrauben, nicht festziehen.
•  Motor-hebevorrichtung abbauen.
•  Untere verbindungsschrauben motor/getriebe mit 40 nm anschrauben.
•  Motorzwischenblech unten anschrauben.
•  Generator einbauen, siehe seite 197.
•  Keilriemen einbauen und spannen, siehe seite 48.
•  Hitzeschild für drehstromgenerator mit 3 muttern anschrauben.
•  Elektrische leitungen am generator anschrauben und aufstecken. Kunststoffabdeckung auf die stehbolzen schieben.
•  Anlasser einbauen, dabei massekabel motor mitanschrauben.

  Siehe seite 201.

•  Vorderes abgasrohr einbauen, siehe seite 96.
•  Fahrzeug ablassen, siehe seite 100.
•  Motor durch schüttelbewegungen spannungsfrei einrichten.

  Anschließend schrauben und muttern für motorlager festziehen.

Motorlager rechts:

Schraube an stehblech 50 nm Mutter am längsträger 50 nm Gummipuffer an halter 85 nm Halter an motorblock 65 nm Motorlager links: 35 nm
Muttern - gummipuffer 50 nm Getriebeträger vorn an karosserie 50 nm Getriebeträger hinten an karosserie 50 nm

• Kraftstoffleitungen an der kraftstoffpumpe aufschieben, siehe auch seite 73.
•  Sämtliche elektrische leitungen anklemmen, siehe unter "ausbau". Elektrische leitungen mit kabelbindern fixieren.
• Unterdruckschlauch am druckgeber (ür ansaugluft aufschieben.
•  Heizungs- und kühlmittelschläuche aufschieben und mit schellen sichern, siehe unter "ausbau"-.
•  Luftfilter-einsatz prüfen, gegebenenfalls ausklopfen oder erneuern. Luftfilter einbauen, siehe seite 76.
•  Gaszug und, falls vorhanden. Starterzug einbauen und einstellung prüfen, siehe seite 86.
•  Unterdruckleitung für bremskraftverstärker in die buchse einschieben, bis der bund der leitung an der federbuchse anliegt. Leitung wieder vorsichtig zurückziehen; die federbuchse muß die leitung jetzt verriegeln.
•  Ölstand in motor und getriebe prüfen, gegebenenfalls auffüllen.
•  Kühlmittel auf gefrierschutz prüfen und auffüllen, siehe kapitel "wartung".
•  Massekabel ( - ) und pluskabel (+) an die batterie anklemmen.
•  Motor starten und auf betriebstemperatur bringen, kühlmittelstand überprüfen und sämtliche schlauchanschlüsse auf dichtheit prüfen.
•  Ohv- und dieselmotor: ventilspiel prüfen, siehe kapitel "wartung".
•  Motorhaube einbauen, siehe kapitel "karosserie".