Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Falls der tank einmal ganz leer gefahren oder wenn teile der kraftstoffanlage ausgetauscht wurden, muß die anlage in der regel nicht entlüftet werden, da sich diese während des anlassens automatisch entlüftet.
Um bei startschwierigkeiten zu prüfen, ob kraftstoff zu den emspritzventilen gefördert wird, an zwei einspritzventilen die überwurfmuttern lösen und den motor ohne vorzugehen starten, bis kraftstoff an den überwurfmuttern austritt. Überwurfmuttern mit 20 nm festziehen und motor vorschriftsmäßig starten.
Achtung: wenn sich die kraftstoffanlage nicht automatisch entlüftet, dann ist folgendermaßen vorzugehen:
Cav-einspritzpumpe
Bosch-einspritzpumpe: die kraftstoffanlage entlüftet sich automatisch beim starten des motors.
Motor mit anlasser durchdrehen, bis kraftstoff austritt.
Anschließend muttern mit 20 nm festziehen. Bei undichtigkeiten bis 25 nm nachziehen.
Schalttafeleinsatz aus- und einbauen
Achtung: beim auftreten von schwirrgeräuschen im schalttafeleinsatz
kann die antriebswelle geschwindigkeitsmesser
gegen eine abgeänderte ausführung (et-nr. 1661997) Ausgetauscht
werden.
Ausbau
Batterie-massekabel abklemmen.
Instrumentenb ...
Ausbau
Batterie-massekabel abklemmen.
Kühlmittel ablassen, siehe kapitel "wartung".
1,6-1/1,8-L-diesel: luttfilter ausbauen, siehe seite 76.
1,1-/1,3-L-motor: schrauben für keilriemenscheibe lösen.
Zum gegenhalten der riemenscheibe keilriemen ...