Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Zum ventilspiel prüfen/einstellen ist folgendes spezialwerkzeug erforderlich:
Folgende verschleißteile sind erforderlich:
Um unterschiedliche wärmeausdehnungen im ventiltrieb zu kompensieren, muß ein gewisser abstand zwischen den nokken der nockenwelle und dem tassenstößel beziehungsweise zwischen ventil und kipphebel vorhanden sein. Dieses ventilspiel verändert sich mit der zeit durch setzen der ventile und abnutzung des ventilantriebs.
Bei zu geringem spiel verändern sich die steuerzeiten, die verdichtung ist schlecht, die motorleistung nimmt ab. Der motorlauf ist unregelmäßig. In extremen fällen können sich die ventile verziehen oder die ventile beziehungsweise ventilsitze verbrennen.
Bei zu großem spiel stellen sich starke mechanische geräusche ein, die steuerzeiten verändern sich, der motor gibt wegen mangelhafter zylinderfüllung weniger leistung ab, der motorlauf ist unregelmäßig.
Das ventilspiel ist beim 1,1-/1,3-l-ohvmotor alle 20.000 Km, beim dieselmotor alle 40.000 Km zu überprüfen und gegebenenfalls zu berichtigen. Dohcund cvh-motoren besitzen hydraulische ventilspielausgleicher, die das ventilspiel automatisch ausgleichen. Daher entfällt hier das einstellen des ventilspiels.
Das ventilspiel wird bei kaltem, stehendem motor geprüft beziehungsweise eingestellt.
Motor aus-und einbauen
Der motor wird ohne getriebe nach oben ausgebaut. Abgasund
ansaugkrümmer sowie generator bleiben am motor angebaut.
Zum ausbau des motors wird ein kran benötigt. In keinem
fall darf der motor mit einem rangierheber nach unten
abgesenkt werden, da der heb ...
Lenkstockschalter aus-und einbauen
Ausbau
Lenkrad ausbauen, siehe seite 129.
Zuerst untere, dann obere lenksäulenverkleidung
abschrauben und abnehmen.
Mehrfachstecker für lenkstockschalter abklemmen.
1 Schraube herausdrehen und lenkstockschalter komplett
abne ...